Knock sensor on board!

Отже, сьогодні понеділок. Я з ранку встаю, і їду на роботу зособливим інтересом, ну то є з датчиком детонації. Настрій бувхорошим. Але як на зло, було дуже багато роботи, і до Фантика зумівпідійти годинником до четвертого після обіду, відкрив гараж, а вінлежить там бідолаха. Дав собі і йому слово, що мінімум раз натиждень (поки він не в змозі бляхренеть що це таке проїхало) будемовиїжджати і палити бензин і поки-що тридцятирічні шини. Клубнуномерну рамку на кришку багажника, і найголовніше - датчикдетонації на місце. Заліз у салон, ключ на старт. Лампа детонаціїзагорілася, і тут же згасла. І це була хороша ознака. Це особливезадоволення, тому що звучить м25 зовсім не по-сьогодні.Тут чутизвук з минулого... Тридцятирічний звук. Чогось я не зрозумів? !Знову тапка в підлогу.)))) Він почав робити це швидше. І тут намоїй фізіономії почала з'являтися єхидна посмішка. Але виїхатиодразу не вдалося, бо один мудак колега по роботі припаркував білявиїзду з МОГО гаража СВОЮ машину і кудись подівся.
> За 2 години я виїхав з гаража і насамперед заїхав на мийку. Іпотім ми чистими поїхали на дорогу. Перша, друга, третя, четверта, ого як пре! За місяць забув я ці почуття)))
З упевненістю можу сказати, що стало краще однозначно. Особливоколи турбіна виходила Maximum boost. За оцінками жопометра додалосяблизько 15% потужності, вкраденої непрацюючим ДД. Результатом язадоволений. Єври витратилися недаремно)