Електровійни. Частина 1
Почав я помічати, що мій АКБ по-тихеньку здає позиції. Він з кожнимразом все складніше і складніше крутив стартером. "з чого б це? ":подумав я по дорозі за тестером у гараж. Ткнув щупами в клемиАКБ, а зарядки-то німа! "мля ..." - подумав я. Ну що, танцювати, так танцювати!
Перша думка, яка прийшла в мою голову сидячи в ямі підмашиною: "твою матір, яка ж вона величезна! " громадина)
технологічні, ніж заклеїти лампу в приборці скотчем).Сам дядькогена виявився ще рідним.Звати його DUCELLIER з потужністю в 70А. Навигляд був гарний, навіть заводська наклейка була як дівчинка))), але роботу свою він не робив. > Діодний міст
30-річні тельбухи
Вирішив перепаяти щітки, і замінити підшипники. Моєму здивуванню небуло меж, коли в сусідньому магазині по автозапчастин в наявностівиявилися і щітки (cargo) і обидва підшипники (FAG)! У результаті, через 2 години після знімання, 30-річний гена опинився на своєзаконне місце з новими органами. Але вони йому особливо недопомогли ... Як не було цих 14В, так і нема! У голові склав3-поверховий мат, закрив гараж і пішов додому з гечою поразкибитві… Але не війні!
Ось такий ось регулятор. І мої підозри падають на нього! Розбірпольотів буде у другій частині






Коментарі2
Ну хоч шуміти перестав ) Це не поразка, а успішно проведений наступ, ще трохи і супротивник здасться )
Не шумить більше). Віднесу я його до корешу-автоелектронщику нехай гляне, тому що заміна регулятора теж не дала нічого. Але якщо подати +12 на щітки і повертати ротором, то лампа, підключена до + світиться. Значить обмотки цілі .