От 31 грудня вирішив підбити підсумки всього зробленого зкупівлі пижа.
Перш за все розібрали весь салон, обробили підлогу з двох сторін, безшумки небагато.
Потім по дрібницях текло масло з-під сальника розподільного валу, як виявилося, стояв не рідний, з іншими параметрами, зверхунамотана ізолента, поміняли — тече і так ще пару разів, виявилосяневелике вироблення і потрібно його далі запхати, після чого тектиприпинилася.Трохи налаштували карбюратори у знайомого.Поставилиомивайки, дзеркало заднього виду внутрішнє.Так я проїздив парумісяців.Потом вирішено було реставрувати і піднімати зад.< br/>
Зняли задню балку
Наступного дня розібрали, стан був не з кращих
Знайшли токаря, відреставрували саму трубу, пальці, замовив наекзист підшипники голчасті з сальниками.
Зібрали перший раз - низько, другий - відмінно, 4 пальці влазить (фото пізніше).
У запасі лежав ще один мотор, як виявилося на ньому стояв колекторпід 1 карб, це дуже втішило нас і почали шукати однокамернийкарбюратор, відразу думали з кадета, але авторинку виявився рідним, тільки не з лежака. Зробили перехідну пластину, міліметрів 5-10 тазамінили. Трохи довелося переробити газ.
Старі вебери (Italy)
повітря)
Не давав спокою стукіт півосі, на ринку тямущого не було, ремонтгривень 600- 700, вирішили самотужки.
У результаті висипався 1 підшипник і порваний пильовик (ну якпорваний, його розрізали, одягли та ізолентою обмотали — геніїпросто). На день Св. Миколая отримав від батьків шильдик лева, іось до НГ він зайняв своє місце + щоб заповнити простір між фароюта ґратами встановили світлодіодні стрічки на кшталт ходовихвогнів.
> Ось такий видався рік! )
Всіх З НОВИМ РОКОМ! Успіхів на дорогах! )






Коментарі2
Брате, напиши модель КАРБЮРАТОРА! Дякую.
Справи рухаються. Так тримати!