Всім привіт.
Видався непоганий день і вийшло вибратися на невеликупокатушку.
Дуже цікаво було покататися на автоматі на невеликомупозашляхові.
Досвід водіння позашляховиків невеликий я маю (було 2 УАЗ 469різного ступеня тюнінгу + робоча ШНІВА ) і звичайно КАЙРОН (до речівін залишився в сім'ї, тесть купив; )
Що ж автомат на позашляховику це прикольно, можна дозувати тягу вдуже великому діапазоні і їхати постійно в натяг. Але є і парапитань з приводу повного приводу і АКПП. Повному приводі їздитипостійно (мова йде про слизьку поверхню траса 70-80 км.Ч) у мене неTOD.
Коментарі9
Взагалі краще не ґвалтувати роздатку, в тому числі і ТОД, але дуже вони слабкі, а ланцюг можна витягнути за дві секунди.
Повний привід можна використовувати там, де передні колеса можуть прослизати, не викликаючи додаткове навантаження на трансмісію. Тобто будь-яке слизьке покриття сніг, лід, бруд
У мене парт тайм їжджу 5 років - восени включив повний, навесні вимкнув. Головне все робити з розумом нібито не крутити п'ятки на сухому асфальті і т.д.
Можна
1. Можна, але не потрібно.2. Можна.
Спасибі
У нього парт-тайм, він же написав
Сорі недодивився
Коробка з типтроніком .але у мене НЕ ТІД .А типу просто постійний задній привід