Привіт мультитронік або справи давно минулих днів

Машину купував близько року тому, і тоді дуже сумнівався у виборічерез не дуже хороші відгуки про варіатори. Доля склалася так, щоця машина була найкращою з тих, що я дивився в моємубюджеті.Останньою краплею стала заява минулого господаря про те, щоваріатор тільки недавно відкапіталіли і у нього ще близько піврокугарантії. І проти ми поїхали в МРЕО і я став щасливим володаремкружечків) Почав я помічати краплі олії під машиною. Сто, щобскинути захист і подивитися що там і як, в душі грішивши на зливнупробку, що підтікає.Яке ж було моє здивування коли виявив абсолютносухий піддон, але мокрий стик коробки і двигуна. Олія дійшливисновку що тече коробка.
Знайти людей в Одесі, які займаються варіатором виявилося не такпросто. Їх лише кілька людей і до всіх запис на тиждень уперед.Відправляти її минулим майстрам коштувало близько 300 $ ненайдешевше задоволення. І тут сталося "диво". Знайшов коробочника вінституті Таїрова, що за 10 км від міста. Зателефонували. Чергинема, можна вже приїжджати. Тоді це не насторожило. Підняли з ниммашину, діагноз він підтвердив, що масло з коробки, але з'явилосяприпущення що не CVT а масло з диференціала. У будь-якому випадкутреба знімати, щоб побачити всю картину.
Сказано — зроблено. Через годину він мене набрав із фразою "тутп*зда. Приїжджай". Підбадьорений цим фактом, я помчав на сто.
Майстер, назвемо його Андрій, завів мене на склад, де лежав такийсамий варіатор, тільки розібраний, щоб наочно все показати.
Є там сальник, який стоїть на вторинному валу. Він поділяє маслокоробки (CVT) та масло диференціала. Спідниця у нього двостороння.Ось цей сальник потік. Потік значить треба робити. Давай рахувати.Далі цитата: "ну тут щоб його поміняти, треба колоти коробку.Значить по роботі це 800 $ якщо все буде ок. І 50 $ сальник. Разом850 $"
> І тут я ох*їв. 850$ це зовсім не те, що я очікував почути.Вирішивши не пороти гарячку, попросив машину викотити з боксу як єі залишити на кілька днів тут, поки я думатиму що робити. Коробку язабрав на цей час собі.
Поки я їздив туди-назад, я почав копати інет, все одно не закермом. І на своє щастя я знайшов фірмову інструкцію з цьоговаріатору.
Благочасний є, почав усе уважно вивчати. Дійшовши нарешті до главиз цим вузлом я ох * ел черговий раз.Щоб замінити цей сальникКОРОБКУ ЗНИМАТИ НЕ ТРЕБА! Це все робиться за місцем. Мого гніву небуло межі. Ціна цього сальника менша за 20$.
Забурившись у гараж я вирішив з товаришем сам поміняти його, благоскладного я там нічого не бачив.
Розібравши все я зрозумів чому цілий місяць я їздив без проблем. "майстри" залили силіконом індикаторний отвір. Олії було нікудиподітися і воно заповнило весь диференціал і тільки потім почаловитікати через патрубок сапуна диференціала. Плюс до всього сальниквони порвали. Зробивши з підручних засобів прилади ми запресувалисальник і повезли коробку ставити на місце. Не буду довгорозповідати про лайка з коробочником. Коронною стала його фраза "нуя хз, я їх ніколи не розбирав. Мені колега сказав як робити я тобіі порахував" зійшлися на тому, що я йому дав грошей лише завстановлення плюс гнівний відгук на ресурсах.
Але на цьому нічого не закінчилося. Покочувавши пару днів зновуз'явилися плями. Б*****. Поїхав на яму. Тече знову з індикаторногоотвору, що я прочистив. Не багато, але краплі є.
Цього разу я ретельніше почав шукати майстра.
Знайшов людину, яка займається тільки варіатором і DSG. Але вінзнаходиться в Броварах, що 550км від мене. За роботу та сальник вінпопросив 80 $. Плюс по маслу 9 $ літр. Заливних 5 літрів CVT і 1.3диф. Обдумавши все, я взяв із собою літр олії щоб доливати і поїхавтуди.
4 години роботи, і вже більше 10000 км показали кваліфікаціюлюдини) виявилося, що я сильно далеко його запресував, і він почавпідтікати ((( Запчасти на фото:A42001Запчасти нафото:A42001Запчасти на фото:D00940104, A42001Запчасти нафото:A42001, G1331Запчасти на фото:01J331261P
"покочувавши пару днів знову з'явилися плями. Б*****. Поїхав наяму. Тече знову з індикаторного отвору, що я прочистив. Не багато, але краплі є.
Цього разу я ретельніше почав шукати майстра.
Знайшов людину, яка займається тільки варіатором і DSG. Але вінзнаходиться в Броварах, що 550км від мене. За роботу та сальник вінпопросив 80 $. Плюс по маслу 9 $ літр. Заливних 5 літрів CVT і 1.3диф. Обдумавши все, я взяв із собою літр олії щоб доливати і поїхавтуди.
4 години роботи, і вже більше 10000 км показали кваліфікаціюлюдини) виявилося, що я сильно далеко його запресував, і він почавпідтікати ((( Запчасти на фото:A42001Запчасти нафото:A42001Запчасти на фото:D00940104, A42001Запчасти нафото:A42001, G1331Запчасти на фото:01J331261P
"покочувавши пару днів знову з'явилися плями. Б*****. Поїхав наяму. Тече знову з індикаторного отвору, що я прочистив. Не багато, але краплі є.
Цього разу я ретельніше почав шукати майстра.
Знайшов людину, яка займається тільки варіатором і DSG. Але вінзнаходиться в Броварах, що 550км від мене. За роботу та сальник вінпопросив 80 $. Плюс по маслу 9 $ літр. Заливних 5 літрів CVT і 1.3диф. Обдумавши все, я взяв із собою літр олії щоб доливати і поїхавтуди.
4 години роботи, і вже більше 10000 км показали кваліфікаціюлюдини) виявилося, що я сильно далеко його запресував, і він почавпідтікати ((( Запчасти на фото:A42001Запчасти нафото:A42001Запчасти на фото:D00940104, A42001Запчасти нафото:A42001, G1331Запчасти на фото:01J331261P