Допоможіть будь ласка порадою, може хто з таким стикався? !зламаний індикатор (екранчик) положення селектора АКПП, щознаходиться на панелі приладів, або позиційний селектор АКПП (йогоще називають багатофункціональний перемикач, датчик положенняселектора АКПП і т.Д.)? з ранку (на холодну) на екранчикувідображається лише кілька передач (в основному) це "р" і "1", потім у міру (напевно) прогріву АКПП, або нагрівання самого щиткаприладів починають загорятися та інші цифри та літери відповіднихпередач, але не горять постійно все.Положення селектора завждивідображається коректно (тобто зображення на щитку показуєдостовірну інформацію про обране положення ручки селектора таобране положення АКПП) і навіть тоді коли цифра не світитьсяперевівши ручку селектора КПП вона загоряється виділеною, а післявиходу з положення може знову згаснути.
Автоматична трансмісія працює при цьому без нарікань (що на гарячущо на холодну, перемикає плавно, м'яко всі швидкості).
Вибачте за тафтологію, але без термінології нікуди…
Підкажіть будь ласка хто що думає.
Коментарі7
Вирішив проблему?
Екран міняй! Учора поміняв свій!
* прилягають)))
Від температури по ходу він вмирає, я звичайні лампи замінив на діоди, стало краще. Іноді тільки бігає сам по собі, а потім знову все добре. І так, гумки струмопровідні можна подивитися. Можливо не вдаються щільно, бруд потрапив і т.д. .
підтримую)))) Була така ситуація саме через погане прилягання гумок. Є сенс розібрати все протерти
10000% екран! У самого таке було! Поміняв 3 (ТРИ) екрани! Не дарма кажуть Бог любить трійцю! третій виявився робітник. Там є струмопровідні гумки, як на калькуляторі, можна їх трохи підібгати.
Аналогічна історія. Тільки відразу після включення запалення горить Р. Переклад в інші - завжди горить D. Сум...