Застряг у піску на пляжі!
Відпочивали на пляжі. Щоб дістатися до від'їденої ділянки Довелосяпроїхати по пухкому піску.На місце дістався без проблем на коксі звідключеною есп.Коли почав виїжджати довелося зробити не більшимколо, тому що заважали інші машини.Проїхавши метрів 50 по доситьпухкому піску довелося пригальмувати при виїзді на дорогу щобпропустити автомобіль, що їхав. Машина трохи встряла але некритично, але натиснувши на газ з місця машина не рухалася.Машинапіднімає оберти до 2-2, 2 тис. А колеса стоять на місці.Ніби двигунщось душить. На D і S машина стояла як укопана.Рішив що коробкаперегрілася постояв покурив мін 10 (машину не глушив) потім газ упідлогу і пішла але не впевнено без буксу.У чомупричина? Коробас?
Р.S.Тиждень тому робив другу часткову заміну масла в коробці іззаміною фільтра, магнітів.Масло купував Zf у наборі з фільтром тамагнітами прокладками.
Коментарі10
Гідротрансформатор не блокувався.
А причина в чому?
Причини можуть бути різні, від зносу фрикціонів, що підходить по пробігу, до несправності ел. клапана/клапанів. У будь-якому випадку, фахівці з ремонту коробок, вам розкажуть докладніше, виходячи зі специфіки самої коробки та досвіду.
Спасибі. Заїдемо на діагностику коробки. Перевіряв сам за допомогою Васі помилок нуту. По трасі питань немає, їде норм, бувають невеликі стусани ледве помітні при перемиканні з другої на третю.
Це стандартна хвороба, стусани з 2 на 3, вал Е, така проблема є.
Якщо я не помиляюся, то на наших коробках блокування гідротрансформатора починає працювати з 3-ї передачі, і то в режимі часткового блокування. Навряд чи на 1, 2 передачах воно задіяне.
Справді, з 1-ї, але як я зрозумів з вашого джерела, все одно в режимі прослизання.
Сутності питання не змінює, є питання з гідротрансформатором.
ESP відключав?
Так відключав. Читайте вище описано.