Привіт вам.
Знімав теплообмінник та кронштейн теплообмінника. Міняв натяжнийр/к і сам кронштейн.
Вчора ставив кронштейн, змінював металеву прокладку метелика, нанову.Теплообмінник до кронштейна поставив на герметик, тому щопрокладку п*** довго чекати (зараз здайся шкодую).Прокладкукришки-болта, що притискає сам теплообмінник, теж поміняв.
Зробив перший запуск, і цука, тече масло звідкись то.
Звідки могло придушити масло?
Грішу на прокладку між блоком і кронштейном, але й герметик не даєспокою.
Голову туди не сунути, на дотик не зрозумію.
Які є приколи з ним? Як то не так його можна поставити?
Затискав від руки, без динамічного ключа.
< /
Підкажіть, заїпався в мороз під машиною повзати(
Коментарі6
Вже час звикнути що у 2.5 тді завжди тече масло, навіть якщо рівень більш-менш тримається, воно один хрін тече)
Метелик😂😂😂😂знімай сам теплообмінник і з двох сторін герметиком промаж
а металеву варто промазувати?
Скрізь промаж і тільки віктор рейнз герметик!
Тече прокладка кругла плоска, не з квадратним перетином, я у себе герметиком промазав, хз на скільки вистачить. Не полінуйся замов прокладку
Так ось, замовив. я так подумав на свіжу голову, що гемор туди лізти, у разі чого, а тим більше що стоїть то вона, не така вже й дохрена)