Враховуючи що робіт по машині буде ще багато, був придбаний шнурокдля діагностики. За допомогу у виборі спасибі Rosstdi.
і після першого ж сканування стало зрозуміло, що нінаддува.Оглянувши візуально всі патрубки і радіатор інтеркулера, наостанньому була помічена невелика масляна пляма.Все підозра впалана нього, і відповідно зроблена заміна.Так, попередньо знімав логизаглушивши ЄДР, результату не було.Після заміни результат непорадував, все як і Сьогодні буду штудувати клапан N75, є підозри вйого працездатності.За результатами відпишуся.Дякую всі хто читає ідопомагає.
Сьогодні запланував час на всі ці роботи і на тобі - накривсяжорсткий диск на ноуті. Зазвичай, сцуко! Зла не вистачає!
Коментарі13
1,103
А скільки атм дула турбіна по компу?
А що за клапан такий N 75?
за що він відповідає?
Клапан скидання тиску з турбіни. Якщо тиск наддуву прагне більшого ніж потрібно, він скидає зайве. Також може бути підклинив і скидати тиск постійно (у мене схоже на те, оскільки турбіна майже не дме в надлишок).
Де він стоїть і як його перевірити?
Варто на перегородці моторного відсіку. До нього підходять дві трубочки зверху і одна знизу. Перевірити можливо тільки методом тику - взяти датчик з іншої машини і поставити собі. Подивитися логи і порівняти з логами знятими на рідному датчику.
На перегородці за ременем паливної апаратури?
так точно
Від чого він може зітхнути? Ну волога чи ще щось. Просто я його змінював і по турбі відчуття були крутіші, а терер здається щось не те.
Важко сказати. Я у себе поки не змінював. Потрібно знайти у кого його позичити і спробувати. Руки не доходять. Трубки правильно під'єднав?
По ходу правильно-)
тоді поки хз ...