Форсунки ASB 3.0
Запчастини на фото:201806
Доброго часу доби! Усіх з Новим роком!
Підкажіть по форсунках, був цокіт у районі правої голови двигуна, поміняли шайби під формами не пройшов (на холодну його немає) насто де говорили що можливо вмирає якась із форсунок але конкретикиніякої, де знайти тямущих хлопців не знаю, а віддавати гроші незрозуміло кому і за що теж не хочу.
Купил vcds і подивився по форсунках (фото) бачу що в плюсахкорекція, авто буває дуже трусить на неодружених на гарячу (нечасто) і якось тупить при обгонах в режимі D на спорті начебто щеможна мириться.
/>
Потрібна порада, форсунки мити (якщо так чи то) або шукати стендщоб там помили? Запчасти на фото:201806Запчасти на фото:201806
Коментарі17
У тебе корекція у великих плюсах, можливо забиті форсунки… спробуй залів хімози для прочистки форсунок… я сам ллю іноді для профілактики станадайн, у вас в Україні є помоєму, оч хороша штука
Спасибі, питаю.
Наскільки я пам'ятаю, у 72-77 групі в першому віконці межа +45, у мене теж в одному 48, в іншому вже близько 40. Вихлоп смердить як з камаза, аж очі сльозяться. Форсунки віддавав у ремонт, але після ремонту показання стали ще гіршими 😅 плюс присутня ...
Спасибі
За корекцією жодних проблем, на двигуні asb пробував лавром мити для профілактики, змін не помітив, краще за них на стенд
У тебе всі форси забиті в мотлох. Терміново на чистку і фільтр поміняй на оригу.
Як краще їх почистити, на стенд чи спецзасоби?
Везі на стенд
За корекціями що не подобається? Менше одиниці все, по мені так ідеал практично. По-доброму знімати і перевіряти на стенді. Якщо все нормально, видадуть нові номери, потім прописати в мозок і спати спокійно
Просто за відчуттями двигун втратив трохи тягу і коли прогрітий до 90 в основному після поїздок пропками в режимі N або P все частіше починає троїти, плавають оберти, включаю передачу і він заспокоюється. По корекції вона сильно в + 72-77
Найголовніше, щоб не димив. Але в будь-якому разі я б зняв їх і на стенд. Їх там на всіх режимах ганяють. І промиють заразом
Дима не видно, екологія вся присутня, я думаю що з цього і не видно
Ну дим це не найголовніше), звичайно в штатному режимі його не повинно бути, при навалюванні потужності він неминучий
Я про те, що якщо форсунка не розпорошує, а ллє струменем (при цьому по-любому димітиме), то в поршні дуже швидко утвориться діра і це дуже неприємно.
Так, але й інші так само коригуватимуться
У мене теж буває такі симптоми, як вилікував?
Уууу