Красував все балончиками фірми NewTon, відмінної якості фарба як намене, чого не скажеш про матовий безбарвний лак, але про цепізніше.
Почнемо з підрульового кожуха.На ньому було софт-тач покриття, якевсе було подряпане ключем, мабуть з першого разу потрапити в отвірпід ключ у попередніх власників не виходило... Шкода несфотографував у якому воно стані було, не думав ще тоді що на драйвбуду писати.
Зняв шар софт-тач покриття, що залишився, і зашкурив під 600наждачку. > Після покрив ґрунтом по пластику в 3 шари, що бнапевно. З проміжним сушінням в 10 хвилин. І після ґрунтовки почаврозкривати фарбою. Фарби поклав 4 шари, не жирні. І вирішиврозкрити матовим лаком. Може для матового лаку це нормально, простораніше не користувався ним, але він навколо деталі, що лакується, осідає білим порошком, і застигає, фарбувати таку відносно великудеталь як підрульовий кожух у мене їм не вийшло. Бо один бікфарбуєш, а другий повністю у білій крихті. Зашкурив назад зіпсованелаком покриття, і наніс ще пару шарів фарби, і на цьому закінчив зпідрульовим кожухом. Фото зроблені не відразу, видно що на ньомурозлучення, це від вологих серветок, так що не звертайте уваги.
Ось результат.
Далі у нас забарвлення панелі клімат-контролю, рамки, кришкимагнітоли, кнопки "+" і "-" клімату, заглуши кнопок, кнопка ESP, тримач стаканчиків і хромовану рамку кпп.
Що з усім цим було, я навіть не описуватиму, це було жахливо. Кращесамі подивіться. Зашкурив деталі які будуть фарбуватися під 600шкірку, і тут настає найважче, трафаретів на кнопки у нас непродається, довелося все ліпити з малярського скотчу. Післяобклеювання все знежирив, і за старою процедурою, 3 шари ґрунту, 4шари фарби, знову ж таки, не жирних (краще недобути ніж перебздеть:D ). Зняв усе, що ліпив з малярського скотчу, і зрозумів, що безлаку тут не обійтися, бо облізе дуже швидко, довелося тим убогимлаком все розкривати, але не великі деталі ще якось можна було їмрозкрити. З горем навпіл все вийшло.
Ось куди вивів AUX
p>
Кольори магнітоли налаштував під загальне підсвічування салону, асаме червоне, і смугу з низу зробив білим, що б поєднувалося зприладовою панеллю. Дякую за увагу! Якщо будуть питання, ставте іззадоволенням відповім!
Коментарі20
Добре вийшло, тільки трафарети краще було замовити у місцевих рекламників, тут траплялися ескізи Корела. Вийшло б ще краще. PS Темне дерево дуже красиве)
Та в майбутньому заміню всі кнопочки. Та й дерево думаю замінити, че всім подобатися воно, а мені не зайшло(
Правильне рішення) А на що дерево змінити хочеш?
На дерево), як на мене в мене воно найубогіше, з усіх видів дерева на а6с5)
У тебе красиве за кольором дуже, дарма) Приємно виглядає ще світла карельська береза.
Ну не знаю, ось дивлюся, наче саме дерево красиве, але в салоні воно якось не виглядає. ура хіба що красива, а відтінок не зайшов. На крайній випадок, замотую ці накладки, думаю буде цікаво виглядати.
А не хочеш продати це дерево? Мені воно дуже подобається, та ще під 1 DIN та МКПП)))
Я з України на жаль
Мені взагалі не подобається дерево ... Хз чого так. Мені подобається алюміній =) або щось таке. Хороша робота. Якраз може собі теж так зроблю =)
Відмінна робота!
Дякую!
Найкрасивіше дерево на с6)
Багато подобатися, а мені якось не зайшло, думаю замінити дерево на інше, але теж дерево.
А що за рамка на магнітолі?
Була ось така, під неї ще потрібна рамка самої магнітоли, але вона глянсова, не дуже вписувалося в інтер'єр.
У мене ось такі маленькі і стоять, а хочеться як у тебе цілу
А купив ось таку, для неї вже не потрібно рамки магнітоли, вона матова, і добре вписуватися.
А номер цілої є?
На жаль немає. загугли, тобі відразу видасть у пошуку їх.
На 7 та 8 фото видно різницю цих рамок.