Ніштячок в багажнику)

Так так я затятий любитель гучної і в той же час якісної музики, без цього "малого" мені не обійтися)
Але про все гаразд.
Брав авто вже з гбо, стоїть звичайний балон, зашитий листом дсп, який від подиху вітру починає трясти, не діло це сказав я, івирізав з дверей з шафи шматочок (20мм), що б зашити балон гбо.
Але мені ще потрібно було закріпити цього "малого" і те, що йогобуде живити, тому був обраний такий матеріал, що б міг витримати цевсе.
Як ви вже здогадалися, цей малий сабвуфер, а саме Alphard MacheteM12D2, золота середина як на мене в плані діаметра, грає як ішвидкий, так і глибокий бас, для мене як меломана, підходить завсіма параметрами.
< Живлю підсилювач від шататної проводки яка йде до шататногосабвуфера, я його вийняв, бо толку від нього вже немає, тільки вагазайва.І від тієї ж проводки беру сигнал на канали, і рем сигнал, для включення усилка.
Заздалегідь провів проводку для підсилювача за майбутньоюперегородкою. Ось так виглядає сама перегородка, вже з болтами длясабвуфера, з кріпленням під вогнегасник, та встановленим на ньогопідсилювачем. .

Під підлогу кинув пару дерев, що б не прогинало підлогу багажника івся маса сабвуфера була на них, а вони відповідно на запасці.

Вже встановлена ​​перегородка. А от і вуха якими сабвуферпригвинчується до перегородки, робив масивними, щоб міцнішебуло.

Але обов'язковою умовою було те, що б це все можна було "в польовихумовах" розібрати, точніше можна було вийняти сабвуфер, і дістатисядо запаски або ж звільнити місце в багажному відсіку під що.то.
Тому сабвуфер кріпився ось такими гайками вухатими) гайка-баранчик.Що б можна було з руки відкрутити. Підключення підсилювача досабвуфера теж має бути швидкознімним, але в той же час мати хорошупропускну здатність, або простіше кажучи — велику площу. Щоб небуло втрат у цьому місці, тому було прийнято рішеннявикористовувати роз'єми від комп'ютерного блоку живлення, і шнурадо нього. Ну і в кінцевому результаті все виглядає ось так .