Півтора року мучив мене цей датчик омивайки, на його їжу у мене вжеутворився нервовий тик.
<
Суть проблеми:цілком довільно спалахує і так само довільно тухнепопередження низького рівня в бачку омивайки як при повному бачку, так і порожньому. Форумів аудіоводів нещодавно людина описала такуж проблему (посилання загубилася).Взагалі суть в наступному:провіддо датчика йде над лівим підкрилком і згодом перетерся про цей жепідкрилок
зараза з-під капота цього не видно (там ще хрін знімеш цю фішку), атільки знявши підкрилок можна побачити масштаб лиха. Пробу Polcar1327FL-1, Тайвань) так що я бахнув двох зайців відразу. На жаль попідкрилку фото не зробив. Якість підкрилка +/- ок, але коштуєвзагалі копійки довго я його впихав на місце і не потрапило у меневсього лише 2 отвори на 3-5мм, але думаю якби ще попижився - і вонизійшлися б. У будь-якому випадку краще ніж старий, бо там спередуне вистачало значних шматків.
Так, ну і перед встановленням підкрилка проводу датчика паяємо, ізолюємо і кріпимо в штатне місце, тут нічого особливого, і вуаля, датчик тепер працює як належно. (як я про це мріяв…)
Рятуємо крила! ще не зробив — терміново в гараж зніматипідкрилки.
Рівне посередині колісної арки, над підкрилком стоїть шматпоролону, який вічно мокрий і є причиною гниття крил. Викидаємойого нахрен і ваші крила більше не гниють. І ревізію гальм, азаразом трохи побалуватись. Вирішив я пофарбувати супорта.
Одразу результат:
Ну і у справі:
Я чистив супорта, скоби, диск і маточину щітками для дриля таболгарки. Результат так собі, по гарному потрібно піскоструїти, тоді є якась надія, що фарба приживеться. Феном.
Важливо: не наносити товстий шар фарби на гальмівний диск, площина до якої прилягає колесо, якщо фарба на той момент малозасохла - довго потім збивати колесо будете.
/>
Сам супорт не знімав, чистив і фарбував вися на машині.
На підлозі виконаної роботи я вже зрозумів що це все довготримаються не буде, бо готувати потрібно всі деталі піскоструменемінакше залишається іржа. Тому мета цього заходу - перевірити якповедеться ця термофарба (забув сфотати балончик, стоїть в гаражі).:оригінальний болт кріплення підкрилка VAG N90648703 і для ньоговставна пластикова "гайка" VAG N10318001
Коментарі5
пізно все згнило((( мінятиму крила влітку)
Ех-паралон потрібно було років так десять тому виймати-пізно вже))
Та ж хрень, вже крила шукаю. Але зате нові гнити не будуть)
оригінальні не гнилі по 100 баксів продають за штуку
їх ще пошукати потрібно ))), різні розбірки в регіонах, на фото не зрозуміло в якому стані!