Тормозні колодки та писк
Часто можна зустріти питання "які колодки вибрати щоб непищали? "
У мене була наступна історія:
При покупці А4 на ній виявилися колодки ATE, які пищали простожах.Були замінені на TRW (GDB1307), не чекаючи зносу і насталачудова тиша.Пару місяців тому вони стерлися і були замінені на ті жTRW і так само продовжили радувати тишею.>
Я вже грішною справою почав усім поспіль радити TRW як тихіколодки, хоч і з посиланням на те, що деякі радять ставити колодкитієї ж фірми, що й сам гальмівні диски. Бігти в магазин я не хотів, я намагаюся всі запчастини брати на замовлення, мені це обходитьсязначно дешевше. Повністю однакові). Для симетрії це було зробленона обох супортах.
І ось чого я не очікував - вони заскрипіли. Тобто. Колодки, які наА4 успішно каталися і не подали ні звуку протягом більше 2-х років, таки пекельно запищали. Правда тільки на холодну, і після 2-3-хгальмувань приходять у порядок, але все ж таки…
Так що висновок — питати поради по колодках практично марно, невідомо які у вас стоять диски і які колодки рипіти з ними небудут.
Можливо у стоку стоять диски ATE, а на А4 (оскільки там автомат)вже були замінені на ті ж TRW, звідси таке поєднання, але це небільше ніж здогадки.
< Оскільки задні колодки мені їдуть Brembo, то і на перед я тежпоставлю BREMBO (P85085), сподіваюся не запищать. Та й до речі, наА6 була зношена ліва внутрішня колодка, а права внутрішня лише на50% зносу, чи може це говорити про проблему в супорті? На очітраплялися ремкомплекти суппортів, гадаю, може варто перебрати?
Коментарі12
Завжди ставлю TRW.тиша при гальмуванні.
Катаю TRW. Писк як на УАЗіку при перших 2-3 гальмуваннях, далі тиша і не звуку ... Прогрітися їм треба чи що?
Ну ось та ж хрень. Але при цьому ці ж колодки на А4 відкатали близько 60 тис. і жодного разу не пискнули.
направляючим привіт. Така ж нісенітниця була
Дякую, будемо міняти)
Я вже продовжую прати другий комплект TRW, теж ніякого писку. Але стираються зовнішні передні колодки просто реактивно...
Зовнішні? Зазвичай внутрішні в нуль, а зовнішніх ще половина залишається. У гаражі купа зовнішніх колодок лежить. Ну і на А4 передні TRW більше 60 тис. відходили, при тому що автомат і міський цикл.
Ну от я буквально вчора розбирав внутрішня, яка вставляється в сам циліндр, майже в 2 рази товстіша, ніж друга. Може, я чогось плутаю, і та, що я вважаю внутрішньою, насправді зовнішня)))
Все вірно. Цікавий випадок. А ти робив щось із гальмами? Напрямні, ремкомплекти?
Та нічого не робив ... на напрямках виробки практично немає, циліндри теж не змінював. Ще після останнього розбору з'явився якийсь скреготливий тихий звук при плавному гальмуванні. Є підозра, що скобу супорта перевернув, коли ставив. Або щось потрапи...
Однозначно потрібно провести ревізію супортів
Ок, дякую, замовляю відразу ремкомплекти.