Потрібна допомога. Лампа масла...
Добрий вечір.
Мотор АБК 2.0
Борюся з проблемою вже місяць. Горить лампа тиску масла. Думавпроблема в датчику на двигуні. Замінив на аналогічну.Все теж.Включаєш запалювання, заводиш, гасне, секунд 5 проходить і зновуспалахує.
Якщо витягнути контакт із датчика на двигуні не горить, тільки назаглушеному як тест лампочки.
При русі, на поворотах, або при гальмуванні, гасне! потім зновуспалахує.
Міряв тиск манометром, все відмінно від 2.0 до 7.0 bar.
Рівень масла по щупу норма .
Може хтось в курсі, дуже схоже як на якийсь датчик рівня рідинидесь, який працює в парі з датчиком тиску. Не знайшов на картерідатчика рівня масла.Може це в коробці? Просто немає варіантіввже.
На тиск масла є тільки один датчик 1.2-1.6bar.
Може хтось стикався. Буду вдячний!
Коментарі20
З зарядкою в машині все в порядку? Тиск олії запаралелено з лампою АКБ в таких приладках. .Третє з масою на моторі все добре? двигун нахиляється і з'являється нормальна маса. Простий тест зняти провід з датчика, підняти обороти до 2000, і спробувати ...
Лампа зарядки працює справно, в заглушеному горить, після старту тухне і не спалахує більше. Сьогодні звичайно спробую з масою пограти, спасибі. Просто десь читав що є датчики рівня масла, але саме на АБК чи вони є ніхто не знає , візуально немає ...
На С4 на всіх моторах датчиків рівня масла не було, починаючи з С5 ставилися
Наскільки пам'ятаю, на АБК 2 датчики тиску? Один біля фільтра, другий на ГБЦ ззаду?
Обрив усе, тільки один датчик. Десь пишуть що є низького тиску. Але там все заглушено із заводу. Один датчик на фланці фільтра.
Датчик низького тиску був лише на сотках, з А6 С4 їх прибрали.
Там не так все просто, лампочка підключена до схеми індикації, яка міряє тиск на оборотах вище 1500. Якщо на оборотах датчик показує нормальний тиск, то лампочка не включається, якщо тиск не нормальний, то відповідно схема її включає. На низьких обор...
Прикол у тому що тахометр мертвий від покупки. Вчора розібрав приладку, на вигляд все ок, ні вигорілих доріжок нічого немає. рівня охолоджуючої та знак оклику. За схемою видно що цим всім керує одна мікросхема... Мабуть допоможе тільки підкидання інш...
Спробувати поміняти приладку простіше і швидше, ніж міняти ЕБУ.
А раніше сказати що тахометр мертвий? Адже в цьому і є вся проблема. Логіка така 1. обороти на нулі датчик розімкнуть - лампа не горить. у будь-якому положенні - лампа не горить.4. Оберти вище 1600, датчик замкнутий - лампа не горить.5 обороти вище 1...
) тільки ці)) не працює тахометр, мертвий взагалі на нулі, блимає лампа охолодження і знак оклику, постійно горить лампа низького рівня палива. Ну і з маслом кардибалет. Все інше відмінно працює, темпіратура, рівень бензину, спідометр , одометр. Ламп...
Так тест тих ламп не припиняється поки що імпульси по входу тахометра не підуть, від 8 Гц і вище
Так означає проблема у джерелі сигналів на тахометр, а не сам тахометр ... Чим далі в ліс тим більше дров)
…тим товщі партизани ;)
Може коротить де? А комп що говорить?
Це версія без комп'ютера. Там тільки 4 лампи.
ну показання з датчика йдуть на мізки? або як лампа вмикається?
Мозги, бо в приладку все з однієї мікросхеми.
ну ось я і мав на увазі може будуть інші помилки по компу (Важко)
Тестував, на скільки пам'ятаю була лише одна помилка, це щось з датчиком оборотів. Але на скільки сказали щось начебто тому, що була заглушена.