Всім привіт! Давно вже нічого не писав.За цей час було зробленотрохи роботи.
Поміняв повторювачі поворотів.Так як мої були страшні, і кріпленьне було .Мій вибір упав на білі.Процес заміни простий.Нічого небуду описувати. Теж не буду описувати. Також я придбав ще дватаких. Теж почистив, всі справні! Так що запас у мене є! .Скажуодне, машина почала працювати рівніше, стала швидше, витрата менше, і запуск в рази лутший! Так що я задоволений! Але ось є один мінус.побачив яке там масло страшне. Все чорне. Залив хрін знає що! Такщо масло заллю нормальне. Напевно motul буду лити. > Оліягавно
Ну і після все помила
Ну ось поки все! Від усієї виконаної роботи одні плюси. Завитрачений час не шкодую ні краплі! увага всім бобра!
Ну от поворотнички
Коментарі20
Класне Audi .Like Підпис .
Еххх, хоч би мене згадав, що поворотнички підігнав ... (Тобі все одно, а мені приємно було б)
Ох чувак забув.Ніче зараз виправимо!
І який зараз розхід?
Десь 9
ну не 14
Ну так
Мля, коли ж у мене під капотом так само засяє...))))
Щітка, цебро з миючим в зуби ... Хахахаха
Так воно вірне ... Але з початку потрібно пендюліну під зад, чоботом 48 розміру, і скипидару під хвостом ... Тоді кінцева і в мене заблищить ... під капотом ... )))
Чорна олія на дизелі - норма. Воно чорниться сажею і вже до 5000 км пробігу чорне, як мазут. І нічого поганого в цьому немає, сажа - не абразив і роботу олії не погіршує
Так це я знаю Ну ось те що кулачки були набагато гіршого стану, ніж тоді коли я прокладку по клаппану кришку. І тоді вже підходив час до заміни масла.
Якщо лак і шлак осідає, то це біда. Я нещодавно знімав клапанну кришку, все було чорне від чорної олії, але якщо його стерти ганчіркою, то метал був чистим
Нехай був чистим, але просто якось зі старим не так було…
сподобалася чистота під капотом!
Хаха дякую!
Під капотом як із заводу!))
Намагаюся)))
Відмінний стан ... респект за такий догляд і турботу. Шкода крило забухало
Мінятиму)))