Ремонт. День 3
Всім привіт! Ну що, машина стоїть чекає шківа, а я все чистив іпродував. Значить прочистив я масло-мийку, всі трубочки. Зробивревізію турбіни, і я був радий, так як вона в ідеальному стані! Далі немоного підфарбував знизу. Ну і нарешті поміняв крило! Справаце не важке! Головне виставити зазори! Крило за кольором як рідне, відтінок один в один! Все стало чітко і без проблем .НУ а старекрило я думаю відновити ... Може щось вийде)))
Ну а так поки все)))Вже не дочекаюся коли зберу все назад.
Випадково зачепив при знятті
Ну і тут все ясно
Коментарі13
хвороба крил А6 С4
ага
Нічого собі… це чому його так погоріло? Сніг/сіль чи затримується волога під час дощу?
Там із заводу паралон стоїть, він збирає вологу, і тоді йде процес гниття металу
Хіба там, а не в районі повторювача? Чув про цей поролон...
Неа якраз там
Ну ніщо, тепер стоїть нормальне крило))) Все у фінальному записі покажу, і розповім докладніше ...
саме в цьому місці і стоїть проставочка губчаста, типу пінопласту.
Ну ... виходячи з того скільки шайб мені довелося підкласти під кріплення крила, фар, телевізора і бампера, щоб підрівняти фас і профіль ...)))) впевнений, що цієї проставочки там вже немає. ))) Та й мені це менше загрожує, у нас дощі всього 2 місяці...
А ще у вас немає снігу та посипання доріг калійною сіллю, піщано-гравійною сумішшю та іншою поганню;) Ось тому у вас кузовщина і живе… А у нас, хоч ти суко взимку не їзди…
Сніг є, але трохи і на висотах… але він без солей та іншої погані. Так, Міш, вже начитався у звітах, що ніяка оцинковка та інша обробка кузова не рятує взимку... А що ж тоді відбувається з Мурзиками та Бехами, про японців навіть не знаю як запитати? ...
У німців спитай ) Але сіллю - точно не борються, тому що з Європи приїжджають тачки з живими кузовами, 2-3 роки в Білорусі - і тієї тачки з живим кузовом уже немає.
Їхніхт шпрехен оф Йідіш! Як я їх спитаю?)))