#5. Заміна ГРМ. Сервісний режим. Висновок.

/**/

Добрий віярок Всім!

вже знаєте, якщо ні то будь ласка:
#3. Заміна ГРМ.Сервісний режим ч.1
#4.Заміна ГРМ. >

Зібрав передню частину автомобіля в одне ціле, поки що без бампера, про нього трохи пізніше…
16.05.2019 стався перший запуск після заміни всіхременів, роликів, рідин, та інших нюансах, див. Попередніакумулятор сів, запустити не вийшло, попросив товариша на FordMondeo "прикурити" мене, все пішло за планом, машина запустилася, голосно, галасливо, сторонні звуки - поряд машина, що стоїть, алевсе-таки, відео місце бути! найближчим часом виділю день івиправлю, на даний момент це не критично! Так само є нюанс попатрубку який йде до турбіни з боку повітряного фільтра, єзапотівання, припускаю що хомут вже втомився тримати все під тискомабо проблема в самому патрубку, до цього теж дістануся колимінятиму сальник. Проїхався в один бік 100м і назад, підвіска відеалі, нічого ніде не стукає, не гримить, все норм, тількипотрібно вирівняти колеса, ліве стоїть рівно, а праве повернутевліво... Вирівняли. Проїхався знову, щось тре, але це вже справамайстра, який робитиме сход-розвал.

Фото з першого запуску

>
1

Записався на сход-розвал на СТО Еліта яке знаходиться заадресою:
Вулиця Героїв Космосу, 2Б, Київ, 03148
Був на місці вже о 09:00, після приїзду у мене взяли ключі відавтомобіля, відразу ж загнали в бокс і взялися за роботу!
Наполягайте на тому що б робив майстер на ім'я — Андрій, розумний, розуміє що робить, до своєї роботи ставиться з відповідальністю! Робить так як треба!

Заїхав на схід-розвал
1
2
Роздруківка з схід-розвалу
До розвалу машина їхала не передбачувано, не рулилася, гостроти ічутливості керма просто - нуль (0), після розвалу, машина поїхалаінакше, в порівнянні це було небо і земля, не можу передати цесловами, потрібно просто проїхатися, таке відчуття ніби ти їдеш наякому -то супер каре і ти не встигаєш думати як він уже зробив те, що ти хочеш, так само і тут, куди ти туди і машина, жвавість, маневреність, максимально, руління просто бл * на максимумі, впотоці при агресивному водінні відчуваєш машину на 100%, зливаєшсяз нею в одне ціле, ти розумієш куди вона поїде і як вона поведеться, стабільність… Їздив, насолоджувався якоюсь жорсткістю, машинатримає дорогу ніби знизу магніт і він притискає машину, не передамсловами… Не розумію як я раніше на ній їздив, стиль водіння у менеактивний, https://https://megadriver.org/cars він знає як я їжджу, Артем, бро, скоро обзаведуся великими гальмами, до речі, хлопців, забіжу на перед, так як я їжджу швидко, і мені просто не вистачаєштатних гальм ... Однопоршневі 312дм, переходитиму на321дм з супортами від S6. Хочу порадитися з Вами, умене вибір:
— Otto Zimmermann
— Remsa
Які краще?
Коли змінюватиму гальма то буду міняти по колу, передні та задні! Не люблю робити все по 2 рази… Йдемо далі. Поїздивши день, наїздив200км, Бориспільською трохи навалив, в результаті, там де ранішебули підтікання олії та запотівання, які я усунув коли все ставивна місце і на герметик, все сухо, в місцях де раніше були проблеми— все ок, що не може не радувати! )) Трохи не забув, поміняв таксамо масло в коробці, технологія проста, заїжджена, не бачу сенсувсе описувати, статей про це вистачає. За кольором темне, запахомне горіле. Поки що змін не помітив, працює як раніше, не знаю, добре це чи погано. Для себе тепер знаю, коли олія змінювалася іремені, це головне, своєчасне обслуговування автомобіля це + як длянеї так і для Вас. Коли виїхав з розвалу трохи аж розплакався, якдовго я чекав цього що виїду на ній, все нове, нічого ніде нестукає, двигун працює рівно, масла, фільтра поміняні, Катайся ілови кайф ... Воно того коштувало ... До того ж у мене ставлення домашини дуже трепетне, занадто. Я готовий лагодити саме цю машинуцілодобово, у мене було бажання робити її о 2 годині, о 4 годиніночі, аби вона їздила і нічого в неї не ламалося, я готовийцілодобово сидіти над нею, зачиню до смерті, нехай і вона кайфує! )Я думаю багато хто мене зрозуміє...
Процес складання, радіатори на місці, фара на місці

Поїхав так само до товариша, який займається кондиціонерами і їхобслуговуванням, перевірили систему на герметичність, все норм, ніде не пропускає, закачали фреон, все перевірили, працює — норм, бо покатався я один день у спеці без кондиціонера, ад)) Незабаромпотрібно буде поміняти радіатор кондиціонера, але про цепізніше! ))

Закачується фреон
Показники
Система — ОК
Попереду належить ще зробити багато роботи, неперемикайтеся! Дякую! )
/>
Завжди, більше фото та інформації у мене в instagram —kbum_13