#15.Обрив ременя ГРМ.

Усім доброго часу доби. За назвою зрозуміло, що мова піде непро якісь доробки за власним бажанням, а трохи неприємної ситуації, не томитиму, почну розповідь. З товаришем о 00:00 висунулися у бікЖитомира, нічого не віщувало лиха, трохи поспішали тому швидкістьтримав 160км\ч і більше, приїхали у місце призначення, зробилипевні справи, висуваємось у бік Києва, час уже 03:15, пропадаєтяга, що- то з-під капота трет метал об метал, але понад 2500 обминзвук пропадає і машина їде як повинна їхати, пускаю газ, зновунатискаю, все ок, потім знову цей звук металу, думаю, борода буде, додому ми точно своїм ходом не доїдемо, або доїдемо але дужеповільно, в результаті, через хвилин 10, їду 70км\ч, двигун глухне, намагаюся запустити, безуспішно, паркуємось на узбіччя, відкриваюкапот, знімаю захисту ременів і в голові фраза "підець, V6, всьогопо 2", ГРМ висить але не обірваний, обірвало болт ролика натягувачаременя Грм (всі ролики та ремені змінювалися 40000км тому). Згадуюякі ролики ставив, ставив не дешеві, якого х*я, подумав я. Часпізніше, дзвоню товаришу, пояснюю що сталося, він запитав де яперебуваю, на мою відповідь, "під житомиром", він відповідає, давайскидаю геолокацію, я скоро буду. За цей час (50хв), я встиг трохипоспати, по приїзду товариша, гак, трос, їдемо до Києва до брата настанцію, за часом уже 06:25, дісталися місця призначення… Закочуємомашину на підйомник, починаю розбір, все було гранично ясно, роликобірваний, далі глибший. Починаю гуглити, що буває у А6 С5 колиобриває ГРМ, одні пишуть що клапана не гне, там зазор якийсь, прибудь-яких розкладах клапана до поршнів не дістають, інші пишуть щогне, але таких відгуків дуже і дуже мало, так от, Шановні, пізд*жвсе це, клапана гне, рокера ламає! Перевірено на власному досвіді! Пару днів я думав що робити, або купувати двигун з розбирання, ставити його і продавати машину, або продавати так, як є, абовчинити всупереч усьому і зробити його повністю, як я втім івирішив вчинити. Тепер починається найцікавіше, думаю кожномучитачеві буде цікавий цей пост! . Так, хтось може сказати, що япоступаю не правильно, дорого, недоцільно, можливо, хтось підтримає— спасибі. Я так вирішив, я хочу дати 2 дихання своїй машині, менівона подобається! Поясню чому не захотів купувати Б\У двигун, тутвсе просто, кіт у мішку, без найменшого уявлення хто і як їздив домене. Починаємо розбір та оцінку шкоди. Знімаю клапанні кришки іголовки ГБЦ, Зняті, відмиті, продефектовані усі 24 рокери (коромисла) зламані,

Рокера (коромисло)
знімаю шківи, розподільники, форсунки, у лівій головці ГБЦ 4гідрокомпенсатори пробиті, у правій усі цілі на подив, відкручую колектори, знімаю головки ГБЦ, 12 клапанівзігнуло.
< /
Вже без ГБЦ
Іду складати список запчастин, разом:
— 4 Гідрокомпенсатор
— 24 Клапана
— 24 Направляючих клапанів
— 24 Маслоснімні ковпачки
— 48 Сухар клапана
— 16 Болти ГБЦ
— Ролик натягувача ГРМ
— Заспокійник ГРМ
— Сальник колінвала
> — Металопакет під передню кришку
— Прокладки впуск/випуск
— Прокладки ГБЦ
— Прокладки клапанних кришок
Турбіна стоїть зі 132kw, користуючись моментом, віддали їїна діагностику так само до колег брата, був невеликий люфт, розібрали, відпескострумили, зібрали, зробили все в ідеал, відбалансували, масло не кидає, перевірялася на стенді.
Турбіна після реставрації. Хотілося звичайно розточити корпус, встановити більше крильчатку, але, не цього разу, поки не готовий зпевних причин, боюся вкласти коробку передач, буде механіка, будетреш, поки в планах чип) Починаємо розбір низу двигуна, знімаємопіддони, верхній піддон знімався вперше, заводський білий герметик, масляний насос знятий, розібраний, перемитий і зібраний узворотній послідовності, балансувальний вал заштопорив, зняв, відмив, верхній піддон знятий, відмитий від олії та бруду, знежириві посадив на новий герметик, встановили масляний насос, балансувальний вал, нижній піддон! Сподіваюся буде сухо, нічогоніде не просочиться! У мене на сьогодні все, такі ось новини, головки ГБЦ буду готові в п'ятницю, зібрати хочу до неділі, дужецікаво як поводитиметься двигун на нових запчастинах…))
Без піддонів
Верхній піддон вже готовий до встановлення
Нижній піддон готовий до встановлення.Так само віддав йому своюрешітку від RS6 на відновлення та забарвлення рамки в чорниймат.
Прикріплюю ж невеликий тизер))
Наступний запис буде вже коли зберу двигун, до новихзустрічей! ))
До слова про тизер)
До слова про тизер)
Бойова)