БоМжур, Господа. У попередніх постах писав про сильні вібрації (тремтіння всього кузова та салону) при старті з місця. Форуми тачати кричали про такі проблеми:
1. Внутрішні шруси.
2. Подушки двигуна та АКПП.
3. Кардан (балансування) та його шруси.
4. Редуктор задній, або його сайленти.
5. Будь-які інші сайленти в ходовке.
Всі пункти були перевірені-подушки, деякі сайленти, шруси приводіві кардана поміняні Досліджено кожен сайлентблок... Стало краще, алеефект їзди як по "пральній дошці" - ЗАЛИШИВСЯ! (при старті з місця, або під сильним навантаженням)
І ось сьогодні трапилася чергова стаття, в якій людина описалапроцедуру заміни олії в ТОРСЕНІ.
Я за два роки володіння кваттрою, навіть не думав про це, і вирішивперевірити.Купив літр олії Кастрол 70W-140, і поліз викачуватистару олію.Норма олії в ньому-800-850 грам.
З мого торсена вдалося витягнути 100 грам! Після заливання новоїолії я спіймав себе на думці, що це не моя машина, адже поїхалавона так м'яко і не вимушено, що я просто охерел. З вібрацією япрокотив приблизно 20 000 км. Торсену просто потрібно поаплодувати- адже він працював фактично на суху, поки я копав форуми зовсім віншому напрямку. Хто б міг подумати… Слідкуйте за своїми тачками! Усім, добра.
Коментарі12
Ну проблема знайшлася
у мене передній привід, виною вібрації були ШРУСи,
Я розумію, що у 90% випадків винуватці- внутрішні шруси.
ну, у мене півосі гуляли в трипоїдах по 2 см, на одному навіть видавило внутрішню кришку. головне розуміти логіку вібрації, а там причина шукається швидко)
Так це ж, АКПП
У млинець у мене трясе на швидкості 40невелика вібрація, потім пропадає, до 100 доходить і трясе як по пральній дошці, дякую за пораду, гляну теж торсен😉
Може у твоєму випадку колеса балансувати треба?
Та вже й від балансував і навіть прокатал про всяк випадок, кардан перевірив, все безрезультатно
Я після покупки міняв масло в хвостовику - злилося грам 150 максимум, але вібрацій ніяких не було
Ну хз. У мене просто божевільна тремтіння була
Це було при старті навіть із прямими колесами?
При будь-якому напрямку коліс. А якщо стартуєш у гірку, то взагалі капець починався.