Заміна ременя ГРМ а6с5 🇩🇪V6

Запчастини на фото:5493XS
І так настав час замінити ГРМ. Розібравши передок, знімаємовискомуфту (ліва різьба ☝️), далі знімаємо ремінь генератора, натяжний ролик генератора, приводний ролик вискому (два болтазовні, два крізь отвір в шківі), виставляємо все по мітках (дляточного переконання що все ок я зняв кришки клапанів і перевіривмітки на роспредвалах), відкрутив шківи роспредвалов щоб легкокрутилися і при натяжці ременя не могли. Дивимося на великий шківколінвала, на ньому є смужкам на пластмасовому пильнику єстрілка.На блоці з боку водія навпроти опори двигуна за компресоркондиціонера є пластикова заглушка прикручена болтом на 10, знімаємо її і вставляємо туди (фіксатор колінвала) в результаті, щоб зафіксувати колінвал нам потрібно трохи провернути його протигодинникової стрілки і тільки після цього фіксатор стає на своємісце) тепер мітка на шківі колінвала не доходить до стрілки 🤏трохи. Знімаємо шків колінвала, міняємо все що нам потрібно (гідронатягувач, ролики, помпу, ремінь) коли ремінь одягнений, колінвал заштопорен фіксатором, розподільники по мітках але шківиослаблені, виймає фіксатор гідронатягувача ременя ГРМ і бачимо щоше того ми їх і звільнили, шестерня крутиться, розподільник намітці! ) Тоді затягуємо шестірні розподільних валів, виймаємофіксатор колінвала, ставимо заглушку назад, робимо два повніобороти двигуна, дивимося на мітки на розподільних валах, переконавшись що все ок продовжуємо складання. Якось так.
Наостанок хочу сказати, що попереднього разу я колінвал нефіксував, виставляв по шківу. Але цього разу по фен-шу зробив іскажу що машинка стала на порядок бадьоріше! Всім добра, повнихбаків та рівних доріг! Удачі 🍀🖐️!