Заміна радіатора охолодження

Привіт всім передплатникам і людям які відвідують мою сторінку! Настав час заміни радіатора охолодження. Купуючи авто я знав, щорадіатор ледь зіплив збоку, але це було не катастрофічно (за 2місяці долив 700мл антифризу) думав доїжджу до тепла і заміню! Ну вУкраїну прийшли морозяки! літра!
Думав трохи схитрувати і запаяти, поїхав до хлопців на Московськийпроспект у нас у Харкові, сказали робити не візьмемося радіаторстоїть ліхтаровий і цього ремонту вистачить на тиждень((((((
Завів спеціально тему в БЖ із цього приводу, багато було думок ітверджень, але я все вирішив поставити радіатор фірми «Nissens » цехороший радіатор бюджетний варіант! Багато хто ставив, багато хтозадоволений! нажиться)))))
Наступний пункт сама заміна! Скажу одразу справа трудомістка, якщоруки «кучеряві» краще туди не лізти, а заплатити гроші (як і зробивя) і відвезти фахівцям! По-хорошому ПОТРІБНО РОЗБИРАТИ ВСЮ МОРДУ (разом з бампером)! Ми вирішили трохи об'є…ть долю, вирішили бамперне знімати і так 5 годин ковпалися! Знімали вентилятор, повітропровід, верхню перемичку, трос капота, фари та збоку залізкуякусь! Якщо радіатор не змінювався жодного разу як у мене, там купарізних болтиків захованих, резиночки все по-німецькому ФЕН-ШУЮкоротше! Це все потрібно не поспішаючи розібрати! Злили тосол черездірку термостата та витягли! Багато болтів ледве відкрутили! Всезакислено і заіржавіло! Між радіатором кандера і мої було прямеластівчине гніздо з бруду! )))) на фото видно! )) потек знизу, булапряма пляма велика і текла по захисту вже серйозно! ((
Радіатор – штука на таких авто дуже тендітна! Трохи десь упустивабо перетиснув патрубок-тріщина і відповідно текти, ,, , Томупоспіх не потрібна! Ставили акуратно! Залили антифриз, теперперевірка! авто, треба розповсюдити систему! Піч дме холодним, трохипрогазував-відкрутив пробку спустив повітря, і так до появигарячого повітря! У кого стоїть ГБО, важливо знати, що пробкаповітря може зайти в ГАЗОВИЙ РЕДУКТОР! перемикатися на газ! Оскількиредуктор не пропускає гарячий антифриз! Лікування теж прогазував, відкрутив спустив повітря! Ну або зняти з редуктора шланг тосолу ітрохи спустити — далі повторити процедуру! щоб не було заводськогошлюбу і не довелося знімати його заново! Ну от пару днів ганяюполіт нормальний! Гріється добре, рідина начебто на місці!
Дай Бог, щоб послужив року 3-4! дуже сподіваюся! )
Через прочитане мною на цю тему зрозумів, краще взяти новий якщозіткнулися з течією радіатора! Так як б/у може потекти через 2 дніпісля встановлення і ніхто тобі не поверне денюжку (до речі, за Б/упросять 500 грн, новий 700) думаю очевидно! Та й старий є старий, забиті стільники не дадуть йому функціонувати як годиться! майстерне ебн ... Л його випадково, а потім не сказав, що це заводськийшлюб або ти сам коли віз його торцанув! Всім дякую за увагу! Відповім із цього приводу на всі питання, пишіть!