Потрібна допомога, проблема при свапі з вариком на мкпп
Проблема ось у чому. Користуючись цим постом (
https://megadriver.org/logbooks )
при свапі з варика на мкпп у мене з'явилася проблема.У людини буламкпп не від А6 і у нього не було датчика швидкості, і він Якими-томаніпуляції робив щоб швидкість показував датчик АБС, але у мене єна мкпп датчик швидкості, як би дізнатися які дроти від коси варикаабо від ЕБУ потрібно кидати на датчик швидкості мкпп що б всероботало? !
PS моя думка, один із проводів зі джгута варика кидається на фішкудатчика, другий з датчика просто на масу? !_це мені такздається.
Коментарі20
Береш коричнево-червоний і береш коричневий, чіпляєш це все в одну фішку і все буде працювати. Полярності у датчика швидкості немає. Все працює як годиться. Датчик на зчеплення чіпляв? Що б круїз працював як належить на механіці?
Тоєсть з джгута варика коричнево-червоний і коричневий, на фішку? Датчик сцепи ще не підключав, але все підключу як потрібно.
Та два проводки у фішку і все буде гуд. Якщо на варіці не працював круїз, то датчик зчеплення може не виправити ситуацію. Можливо в блоці відключений був, з цим окремо розбиратися потрібно.
Ок. Подивлюсь, якщо 5у буде працювати круїз, розбиратимемося
На круїз потрібна жаба одні контакти на +від запалювання 15 якщо не помиляюся, другий на мізки
Так, вона там гидка, важко ставиться. По проводці все правильно. Якщо 1.8 то 39 пін в мізках, там фішка розбирається спокійно.
2.5тді у фішці 36й пін
Хз я як дивлюся скільки всього потрібно переробити, мені простіше пересипати варіатор
Ну я вже все купив і ставлю. Та й на палиці можна чіп зробити і відпочити, і букса не боїться хутра
А якщо взяти комплект із кватро можна взагалі відпалювати, але там свапати не пересвапати.
Не багато, за день удвох можна встигнути спокійно.
А з проводкою розбиратися а з підключеннями, потім ебу прошивать?хз як по мені там роботи на тиждень 😓
Все вже розжовано давно в інтернеті. Підключати 3 проводи всього. Змінюєш кодування в приладці, змінюєш кодування в абс, змінюєш кодування движка, якщо ні то вже шити. Не так страшний чорт як його малюють. А так в сервісі 15к і все готове.
Зрозуміло страшно починати, як би я зрозумів у мене 1.8 Т, ебу тільки шити?
Не обов'язково, все за фактом. За прошивку під механіку у нас просять 3к
Скинути кпп, скинути приводу, відкрутити вихлоп, відкрутити кулісу, поміняти маховик, не забути про підшипник первинного валу і все зворотній збирати. Якщо самому робити то можна дня за 3-4 спокійно впоратися
Мене лякає не мезаніка, з механікою я легко впораюся мене турбує електрична частина, ось що може час забрати
Не так складно там, електрика там примітивна на рівні 2х дротів
Що з варіатором зробив?
Ще нічого. Продаватиму