Тече все одно бл ...
Боли пост. Влупити купу грошей у те, що воно не текло, а воно з…тече. Все одно сопливит. Проїхав 300 км після заміни. Чому…Прокладки поставив нові… Взагалі реально зробити так щоб воно нетекло?
І це ще пів біди.Весь асфальт в маслі.Як був так ізалишився.Прокладка піддону нижня нова, прокладки клапанних нові, вкг клапан новий.Хлопці, що ще там може бігти? З верху не видноніхрена, а знизу ніхрена не видно... Є ідеї? Хто бувавий у цихпитаннях?
Для себе думаю
1) Прокладка верхнього піддону. > 2) Турбіна, патрубки з турбіни (не димить зовсім, на неї не схоже)
3) Заглушки распредвалов (їх я проебал поміняти…)
4) Сальники распредвала чи коленвала.
5) Кришка передня двигуна.
Якщо хтось знає як це все виявити, поділіться порадою.Я вже починаюзасмучуватися від цього авто.Був собі пасат 1.9, куля, вкладень 0вимагав Потрібно було взяти ауді на такому моторі і ебаться тепер...
Коментарі20
ТОВ, це любов)) Перш на перше, кришки зніми і постав силіконові ущільнювачі від КАМАЗу. З ними текти йде, перевірено не один раз. не один десяток разів. Ущільнювачі тільки білі іноді зустрічав чорні, але головне що б були м'які силіконові. Як знімеш ...
До речі там соплі. Може натурі з ущільнення щупа. Зараз там не зрозуміло, по блоку що де тече так як раніше бігли прокладки, зараз замінив а соплі ще не стекли. Я поспостерігаю за рівнем, поставив машину в інше місце, якщо буде далі така витрата, зні...
Береш хорошу хімку. Банально, розпилювач для садової движухи. Бадяжиш хім-розчин, з ями поливаєш де бачиш і змиваєш. гумки все міняв, але поспіхом, задрав гумку форсунки. Катаєшся пару днів і чекаєш, звідки, де і як.
З не явного і що не завжди видно візуально - текти ще може верхня частина піддону, а також кільця ущільнювачів на самих форсунках (стоять приблизно посередині і герметизують колодязь), через що масло буде сочитися через канали з боків двигуна. всі пі...
Опишу як я впорався. Все просто. Герметик Corteco. Промазуєш клапанну кришку знежиривши. Потім кільця на форсунки нежалею. і найголовніше відкручувати форсунки промазувати герметиком і закручуй на герметик 5 років нічого не тече. Так так, саме різьбл...
Та чого ж так кардинально, то?! Ну буває таке, якщо часто дрочити трубки) У таких випадках, продаються спеціальні шайби, мідні, які ставиш у форсунку, а зверху трубку - герметизується все, як із заводу.
Та задрачив різьблення, але не я. Коли керуючу форсунки змінювали 109 разів. Там саме тиск, а всі на звороти постійно думають.
Не сперечаюся, але потрапить він у форсунку - всяке буває, і буде не добре. А так, шайбу поставив і забув. Тече ж не через різьблення, а через конус. Коли криво затискають форсунку)
А ось навіть не в цьому якраз таки, все в штуцер, але через різьблення сопливило.Хоч зажато намертво.
різьблення в ролі фіксатора, основне ущільнення - конус трубки і форсунки. Як приклад беремо гальмівну систему)
Логічно, але такий випадок має місце бути. Гайка штуцер не затискала, довелося промазати гайку і все супер. Можливо одиничний випадок, але коли так, починають міняти обратки, мідні шайби, кільця від камаза і багато іншого.Я через це пройшов .
Все може бути)Однак текти солярки з під трубки, точно не переплутаєш ні з чим.
Взагалі-то loctite кращий! але ти про нього напевно навіть не чув✌️😄
Зазвичай Рейнз топовий, але та він тобі не по кишені. Тому користуєшся абичем.
Звичайний? це бренд, що випускає герметики і всьому подібне для складання двигунів і КПП будівельної та сільгосп техніки case, new holland, john deere, caterpillar і т.д… Звичайний герметик на 80мл коштує 30євро і хер де його купиш…
А навіщо 20-ти літній машині він?
Навіщо взагалі тобі герметик? Ти ж настільки розумний, що в тебе і гівне коров'яче з соломою піде
Для твоєї морди саме те. Гавнецо із соломкою, звик уже мабуть.
Те, що ти говнюк за життям я навіть і не сумніваюся, майстер хуєв✌️😁
П******, підарасін)) сцикло