Ваговоди привіт. Цікавить мене одна проблема з витрат палива.
Минулого року мені вирізали кати і прошили на євро 2, що саме шилия не знаю . По відчуттям як для 3.0 л вона не їде.По вагомудивилися всі датчики, там все що стосується паливно-повітряноїсистеми, там все ок, значення 1.1%.Компресія у всіх горщиках по11.5-12.ВКГ поміняв. Що працює ніби троїть і нові свічки (оригінал)
Ваг ком показав що мотор на холостих працює під навантаженням 25%-30%, і стрибає кут випередження запалення від -2 до 20.
<
Мене цікавить що там могли шити, що так кардинально змінивсявитрата.
Знавці допоможіть.
Коментарі19
Ну якщо до цих рукожопів було все норм заначить відповідь очевидна, краще прошивати на євро нуль
Навіщо євро 0? Що вона дасть? Їхати краще чи жерти більше? Для чого інженери вигадували зворотний зв'язок через лямбду?
Почитайте в гугле чому євро нуль
Я знаю що таке євро 0
Значить знаєш що витрата менша і машина краще їсть і менше помилок може бути
Не обов'язково, якщо проблема має місце бути то це просто милиці. Сам тільки прошивався, до цього машина жерла що кінь після прошивальників. Тепер після стейдж 1 їсть стільки ж скільки і до. Тільки вона тепер їде.
Що б помилок не було кан шину різати і нафіг заглушити всі індикатори . Але це не вирішить проблему . Не з проста лямбда стоїть . У нього зараз форсунка буде лити і прогорить клапан, нафіг воно йому це потрібно. На жигулях пофіг, Але це не жигуль. Си...
Євро нуль означає, що ЕБУ бере дані від ДМРВ, а датчики кисню потрібні для корекції суміші для екології, все давно перевірено і всім все ясно що краще,
Не тільки на догоду. У мене наприклад був такий момент що мотор працював по лямбді тк дмрв помер. І працював досить нормально. А уявіть що лямбди немає зовсім.
Якщо ДМРВ виходить з ладу мотор працює в аварійному режимі
Якщо дмрв виходить з ладу, то нічого не змінюється. Мотор як працював так і працює. Суміш тільки коригує по лямбді
Змінюється б'є помилку і мотор працює в аварійному режимі, формування суміші йде повз нього, я тиждень їздив взагалі без ДМРВ, витрата була трохи вище і смикалося АКПП
Я взагалі не міг без ДМРВ їздити, скинув фішку з нього, машина глухла просто.
Ебу може суміш робити і без лямди, в ебу закладені всі дані яка має бути співвідношення суміші, і у разі виходу з ладу ДМРВ, датчиків кисню, воно все одно буде працювати
А якщо й лямда не працює?
Тут уже аварійний режим
Це все має працювати в місці, а якщо ви видаляєте один елемент якийсь сенс в інших, і барану зрозуміло що так коректно вже працювати не буде
євро 0 це якщо не помиляюся то це африканська прошивка, жере бенз як не в себе але їде.
Так теж машина прошита, не знаю що, але мало їсть), прошивають добре в Орлі. Якщо що можу знайти, хто цим займається)