Згоріли контакти. Вирішив відразу поставити безконтакне запалення.До речі, у мене немає вакуумного октан коректора, на карбі тамвзагалі дірка заглушена чимось. Як потеплішає, поїду докарбюраторника, нехай погляне. Потрібно цю справу виправити
Тобто, так, він є. Але шланга немає, і дірка з іншого боку, куди шланг йде від трамблера, заглушена. І шланг йде не до колектора, а, як пише Вікіпедія, до «навколодросельного простору»
Ну шланг знайти не проблема. І карбюратор повинен бути налаштований так, щоб на неодружених, при від'єднанні шланга від вакуум коректора не змінювалася робота двигуна.
Потрібно висвердлити або витягнути ту заглушку і потім встановити шланг. Воно начебто і без нього їздить норм, але все ж таки не їде так, як повинно. Адже запалювання працює неправильно і витрата не відповідає
Коментарі12
Так він же на трамплері стоїть і шланг на впускний колектор йде - карбюратор тут не до чого.
Тобто, так, він є. Але шланга немає, і дірка з іншого боку, куди шланг йде від трамблера, заглушена. І шланг йде не до колектора, а, як пише Вікіпедія, до «навколодросельного простору»
Ну шланг знайти не проблема. І карбюратор повинен бути налаштований так, щоб на неодружених, при від'єднанні шланга від вакуум коректора не змінювалася робота двигуна.
Потрібно висвердлити або витягнути ту заглушку і потім встановити шланг. Воно начебто і без нього їздить норм, але все ж таки не їде так, як повинно. Адже запалювання працює неправильно і витрата не відповідає
Однозначно потрібно його включити в роботу, набагато краще буде. Якщо заглушені штуцери, то швидше за все не герметична мембрана в коректорі.
Красива у тебе леганза
Була. У мене і Москвич нічого. У бортовику на Хаммер є про мій Москвич стаття.
Погляну)
так.
зроби фото
Карбюратора?
Завтра сфоткаю. Сьогодні вже до машини не потрапляю