Заміна лобового, гідроопори коробки, блоку розпалювання фари, активація тесту стрілок
Незначні нюанси з'явилися після зими, а саме: 1. Тріщина на лобовому:потихеньку росла, але пізніше виявив ще однувнизу, там де саме чорна частина і її не видно було.Прийняв рішеннязамінити лобове, оскільки були так само точкові сколи.2. З потеклою— окрім незначних стусанів це ніяк не впливало на роботу, помінялина нову — коробка тепер як нова.3. ) після миття запотіла трохифара і я вирішив зняти заглушку і провітрити.В результаті заглушкупровтикав і як наслідок - помер блок розпалювання фари приблизночерез рік.В результаті був придбаний новий блок розпалювання івстановлений.Заглушка так само була встановлена - сподіваюсятепер проблем не буде. 4. Активація стрілок та інших приколів:давно хотів це зробити і всезабував.Дякую Вові — зробив все швидко і чітко. Так само спасибі Serzyk< /span> та його С-карс завиконані роботи. Хлопці зробили все швидко і якісно. З проблем -залишається вирішити дві речі - розібратися з переднім бампером, атак само з деренчанням задньої полиці під час відтворення низькихчастот (басу ) при програванні музики. До речі, хто мав цю проблемуі хто як лікував?
Коментарі5
Проблема з полицею вирішується шумоізоляцією. Сам днями зашумив і тепер все грає як треба, навіть бас з'явився. Є тут на драйві пости про це.
А як піналася коробка?
1. на перемиканнях PDR2. на відсічці (6к+ оборотів) був відчутний стусан, але це може і не від неї, потрібно ще потестіти
У ціні нулів не вистачає)
ну мається на увазі 15к)