Щуп з сажою ... Всім салют! як ви вже зрозуміли, мова піде пропроблему яку я намагаюся рішити. Пост про це писав раніше.написавши толкового, знайомі теж нічого дорогого не підказали, аїхати на сервіс розбирати пів мотора і платити за це гроші щосьмені не хотілося.А їздити то хочеться, а двигун запороти нехочеться. …і вирішив почати з ВКГ…я знавши, вірніше здогадувався щотам не зовсім усе в порядосі…бо якось щось під капотом робив ізачепивши грибок і він розколовся…я його вдало запаяв і забув пронього…а тепер сталося це…коротше день” ч" настав.Я розібрав тоговсього пів мотора ... На 2.7 то процедура ще та ... Фото багато неробив (потреби вже в цьому немає і так інфі багато. Сам брав все здрайву). Дня з пивком.І грошей на оригінальні запчастини приблизно600грн…тут у мене пішло 3 дні…і без колгоспінгу необійшлося…система із пластикових трубочок чомусь коштує такі грошіякі я не готовий зараз віддати.ВКГ заколхозив зі шлангів…думаю напершу годину вистачити …там головне герметичність…грибок купившиновий від 1.8 чи 2.8 не пам'ятаю…на драйві чуваки ставили і їздилинормально…далі про
розбірку. Лікті…ще як паливна рампа була норм закручена то добре…авпускний колектор то через болт…і то один болт довелосявисверлювати…старим коловоротом, бо весь електроінструмент набудові. …коротше розбірка пройшла норми… добрався до праски а йоговитягнути ніяк… насос електро мішає, вірніше його кріплення… ікочерзі поміняв гумки, методом підбору ... Доречі клапани нерозкручуються а витягуються (про це інфі нема ніде), я їх годинукрутив. .Бо перевіряв кожен клапан і електричний і простий…кожнийшланжик, більшу половину замінивши, у рух пішли навіть мерсовськіякі ще були норм і не дерев'яні…заміна хомутиків…пропайка датчиківтемператури вихлопу… і перевірка на герметичність…і здається язнайшов причину нагару. Клапан байпасу однієї турбі ... С.Ка добрещо додумався в нього подути ... Почавши його шукати, і виявилося щозапчастина теж не з дешевих. Щей справний за 450грн…виходу не булотреба було брати.Взявши.І сьогоді забравши, і відправивши йомуназад, бо два байпаси з дірявими мембранами то вже забагато.Аленомер з нього собі переписав, чим врятував сімейний бюджет 1 як мійза 480грн новий в екзісті…вже у мене на руках і завтра будевстановлений.Сподіваюся на бога що з турбіною ще все ок…бо на даниймомент я на такий жорсткий ремонт не готовий…на черзі зйомкапіддону і заміна масла. Шланги щоб не перепутати… Кришка датчика зномером у пригоді Пропаю датчики Трохи почиств колектор передустановкою Чистота застава здоровя.Гг насос афтер кулінга тежперевірив… Винуватець с. …
Новий житель в Ауді.Фірма німецька.Переїхала в Польщу, а сам походу китаєць…ггг головне аби працював…
Коробочка від китайця.Може комусь стати в нагоді
від така фігня малята .Критика приймається.Усім удачі.І не ламатисяв дорозі






Коментарі8
Залий солярку замість олії, поганяй мотор 3-5 хв, злий, заміни фільтр та олію нову
Я вже про це думаю ... але є один нюанс, вся соляра не зійде з мотора ...
Для вірочки промивання можна після солярки
Ну так ... завтра день покаже ... поставлю байпас і спробую що буде ... тільки на турбу не потрапити ...
Думаю не треба там жодної солярки, промивної олії з лишком вистачить
Може і так…
Тобто ти радиш у двигун з двома турбінами залити сорярки і покрутити хвилин 5? Серйозно?
Так, на неодружених. Весь гар піде