Спроба переробки датчика Холла під ВАЗівський

Як я вже писав - одного ранку в мене не завелася машина. Приїхав "спеціаліст" діагност, підключився - але ЕБУ мій "сотковий" (знаписом червоним чорнилом) "прочитати" не зміг Взяв 50 грн.(2 у.О.)за виклик і поїхав... Робити нічого - взявся за пошуки несправностія - "нЕспеціаліст". Як мені і радили - почав з перевірки датчикаХолла - і відразу "в крапку потрапив". Він дуже простосвітлодіодним пробником - не моргає при підключенні до контактів 1і 2 на фішці датчика і прокручуванні стартером - значить не працюєі підлягає заміні. Висвердлив заклепки в "рідному" і почав надаватиВАЗівському потрібну форму, щоб він нормально встав на своє місце ініде не чіпляв об конус розподільного валу.Скажу відразу - вийшло здругого разу. Металевою скобою, "ромб" начебто він називається.)Його переробити не вдалося, заважала скоба на магніті, а виточитиїї - випаде магніт. Побіг у магазин і купив "калузький" без цієїскоби. Цей уже за годину з невеликим був обточений як треба...Пробна установка, прокручування Стартером ... ЗАВЕЛАСЯ! УРА! Відразу ж заглушив, зняв датчик, щоб подивитися як він там — начецілий, потертостей не помітив. Провів процедуру ще раз:установив, завів, зняв, оглянув. Начебто все бл. Так я їздив тижнів зо два…Одного ранку знову не завелася — "тицьнув" світлодним пробникомсвоє "творіння", а світлодіод не моргає. Настрій упав одразу. Знявя датчик і побачив таку картину ... Магніт відламано, м-дааа.Більше не став я експериментувати та купив новий китайський ERA, ціна 470 грн. (27 у.О.). Можна було спробувати ще раз (підозрюю, щоне точно по центру висвердлив заклепки) але вирішив, що це варіантсумнівний. Добре що біля будинку все трапилося, та й погано що неодразу трапилося))) Датчик з відламаним магнітом Ось такий датчикхолу від ВАЗ треба брати для переробки Датчик Холла РОМБ2108671.3855 (аналог А473.407529-002). Його переробити не вийшло, заважає металева скоба А їздити і щоразу думати — раптом зараз незаведеться. Не така це вже й дорога річ, щоб морочитися.