Установка проточного обігріву ОЖ свічками розжарювання в Audi A6 C4 2.5TDI
Жари в AEL багато не буває)) спробуй нагрій цей п'ятикотловийдизель взимку, потрібно годину кататися на підвищених обертах, щобзірвати цю важку стрілку показометра ОЖ в мінусову температуру.вирішив заморочитися з проточним обігрівачем. Запчастини, які використовував: -Металевий фланець VAG 028121145B -Пластиковий фланець у відповідь VAG 026 121 144E < -Свічки розжарювання 3шт Beru GN928 -Трійник під датчик температури ОЖ VAG 4A0 819 497 -Датчик температури ОЖ 60 градусів Era 330162 -Гумове колечко Meyle 100 121 0095 -Стопор датчика температури SWAG 32 91 2408 По електриці зберу таким чином, щоб при заведеному двигуні обігрівавтоматично вмикався, а вимикатиме його датчик температури ОЖ, якийрозриватиме ланцюг при досягненні 60 градусів. Власне вже і встановив у машину, фланець зі свічками врізав переддатчиком клімату на вході в грубку, а сам датчик температурипоставив на виході з пічки. Бувають фланці у відповідь з виходомпід датчик температури, але за відгуками, датчик сильно ранорозриває ланцюг, тому я виніс його на окремий трійник. Ну і тепер у пошуках гени на 150А з Audi A8 D2, якщо хто в курсі, зяких саме моторів підходить і що потрібно передати для йоговстановлення, прошу відгукнутися)
Загалом класно але зі стандартним геною не потягне ... Я не знаю про які температури йде мова але у мене зараз -5 салон нагрівається хвилин за 30 тепле повітря починає йти хвилин через 5-10. Так двигун до 70 довго гріється хвилин 40 але дорогою швидш...
Ставив таку преблуду на 2.5, включалася примусово із салону, що сказати особливої різниці не помітив, ефекту вау не було, зате навантаження на гену було таке, що аж оберти падали, довелося відмовитися від цієї ідеї. Може на більш потужному. генерат...
І що вона нарішує по місту? На трасі ще добре, буде менше обдувати радіатор ... А по місту радіатор пічки все з'їдає, ось на вході в грубку додаткові свічки і будуть напружуватися
Через радіатор руховий відсік продувається сильно. Рядна 5ка настільки погано гріється, що простого обдування в підкапотному просторі вистачає для його виморожування.
Обгін ставив ZEN, яку ставлять на стоковий 120А? У 150 діаметр шків менше, чому і питаю, чи потребуватиме 150 амперний генич не буде в більш високих оборотах, щоб видати свої 150А?
Хм, дивно, моніторив у неті, начебто всі пишуть, що на А6 більше в діаметрі шків, ніж А8. Завтра у друга на 3.3TDI гляну по приколу, якщо голову підсуну звичайно)))))
Хм, виходить, всі хто перейшов зі звичайного шківа на обгін ZEN, вже зменшили діаметр ... цікаво, а чи не тут собака заритий з нестачею напруги на ХХ ...
Коментарі20
Загалом класно але зі стандартним геною не потягне ... Я не знаю про які температури йде мова але у мене зараз -5 салон нагрівається хвилин за 30 тепле повітря починає йти хвилин через 5-10. Так двигун до 70 довго гріється хвилин 40 але дорогою швидш...
Себе поставив гріє набагато краще ніж ел.тени.датчик собі не ставив витяг релюшки ел.тенов і взяв від туди управління на свічки.все БЖ
Ставив таку преблуду на 2.5, включалася примусово із салону, що сказати особливої різниці не помітив, ефекту вау не було, зате навантаження на гену було таке, що аж оберти падали, довелося відмовитися від цієї ідеї. Може на більш потужному. генерат...
Картонка на зиму рулить біля дизелів
І що вона нарішує по місту? На трасі ще добре, буде менше обдувати радіатор ... А по місту радіатор пічки все з'їдає, ось на вході в грубку додаткові свічки і будуть напружуватися
У свій час мені на ті дні вирішувала взимку. Грело норм бодай менше
Який сенс від картонки при робочому термостаті?
Через радіатор руховий відсік продувається сильно. Рядна 5ка настільки погано гріється, що простого обдування в підкапотному просторі вистачає для його виморожування.
У мене стоїть гена з 3.7 а8д2Поставив обгін відразу ж
Дає що підігрів?
Тільки поставив, ще електрику не простяг, похолодало оч, немає теплого гаража возитися(((
Потрібен правдивий відгук, чи стіот гра свічок,
Звичайно, я відпишу!
Обгін ставив ZEN, яку ставлять на стоковий 120А? У 150 діаметр шків менше, чому і питаю, чи потребуватиме 150 амперний генич не буде в більш високих оборотах, щоб видати свої 150А?
Так150 він видає не на холостихШків 150 і обгін начебто однакові
Хм, дивно, моніторив у неті, начебто всі пишуть, що на А6 більше в діаметрі шків, ніж А8. Завтра у друга на 3.3TDI гляну по приколу, якщо голову підсуну звичайно)))))
Шків 120 більший за обгін, це точно,
Хм, виходить, всі хто перейшов зі звичайного шківа на обгін ZEN, вже зменшили діаметр ... цікаво, а чи не тут собака заритий з нестачею напруги на ХХ ...
Так менше не більше...
Внатурі) запретив чота))