Проставки ! Перше враження та міфі !

ОБОВ'ЯЗКО ЦЕНТРОВОЧНІ КІЛЬЦЯ МАЖЕМО ЗМАЗКО ДЛЯ ЗАПОБІГАННЯ ЇХПРИКІПАННЯ ( МАЖЕМО ПРОСТАВКУ З ДВОХ БОКІВ!
Після встановлення нових літніх дисків вау-ефект від мене щосьдивуєшся то ти до нього звікаєш і хочеться щось ще ефектнішого!
Авто з таким вильотом має колеса дуже сховані під арки! це звичайнопрактично не забризгує авто але на літо хочеться показати своїдиски всім ))))
Тому я вирішивши замовити собі проставки!
Оскільки диски Алюмільові тому вибор матеріалу для проставок бувочевидний! (боремося за кожен кілограм)))))
Що до велічини проставки було кілька варіантів з переді лінійкою янаміряв максимальний виліт +25мм (до краю арки ) ззаду можна булорозширювати аж до 35мм!
Ну ОКЕЙ подумавши я максимум у мене вже є це 25 мм на 4 колеса! ізупинився на 15 мм фактично як на мене идеальна проставка тому щокрай колеса не виступає за передню частину арки і посуті пісок зводою не піскоструєть мені бік на швидкості!
Алюміній покритий анодованим покриттям болтіки м14 1.5мм
рівномірна затяжка болтів
після!
до! різницю добре видно на бризковику
А тепер враження! не знаю чому але факт є факт крутити на місцістало набагато легше!
Інше це:ті що удари по підвісці стали набагато м'якші! повертаючисьз гаража тією самою дорогою лежачі КОПІ невідчувались взагалі! Дужеприємний ефект!
Міфі дуже широка колія не стабільна! чим ближче колеса дооригінального вильоту тим краще! Насправді це зовсім не так! нашвидкість автомобіль більше не крениться та входити в поворотимайже як по рейсах! притому, що розмір коліс у мене стандартний195/65R15, всі наїзди в яму на будь-якій швидкості не б'ють позубах а дуже м'яко проходяться! школі хоч трохи вчивши фізику тойзнає:чим більше плечей тим менше потрібно сили до нього прикласти! здається що стало все наоборот гірше, тобто тепер при наїзді наперешкоду колесо буде просідати нижче, а відповідно і в критичнихситуаціях до відбійника колесо з проставкою дістане швидше!
Але по факту щоб пробити підвіску на С4 так низько потрібно бутидуже груженим та і влітати в яму на шаленій швидкості! > Посутіавто з проставками для підвіски здавати більше навантажиним! тобтопідвіска отримаю навантаження таке як при їзді автомобіля зпасажирами в середині! і чим більший виліт тим навантаження більше!
За фактом підвіска на С4 коли машина порожня настільки жорстка щофактично не працює коли авто завантажене повністю підвіска стаєзначно м'якшою (фактично пливе! )
кому потрібно отримати більше комфорту на поганих дорогах проставкице ваш вибір! ВОНИ ДОЗВОЛЯЮТЬ РЕГУЛЮВАТИ НЕ ТІЛЬКИ ВІЛЬОТ ОЛІС АЛЕІ ЖОСТКІСТЬ ПІДВІСКИ ЯК НАСЛІДОК!
ТУТ ГОЛОВНІ НЕ ПЕРЕБОРЩИТИ )))))