Доброго дня доби.
Вирішив я якось заглянути у впускний колектор.
Побачив там в принципі те що і очікував побачити, велика кількістьсажі, але порадувало те, що сажа била суха, а не мокра і в оліїпісля турбіни. Слід залишився від пальця. > Прикупив прокладкуELRING 915.238
Бив теплий літній день, у мене як завжди свербіли руки щосьпокрутити.
І я вирішив зняти впускний колектор і зазирнути в його глибше ізаразом почистити його.
Конечно без пригод не обійшлося.
Коли відкручував болті, вони чинили опір як могли…
У два прикипіло конкретно, в одному злизався поза три шестигранникина другому звернув сам шестигранник (почав скручуватися всперальку), але все-таки я їх переміг і відкрутив. > на допомогуприйшов мій давній друг karcher k 5.200 + пінник
приблизно після миття вийшло ось так, місцями більше місцями менше, не скрізь дістанеш мийкою
вийшло на виході приблизнов таке
фотку стирав у AUDIAVOD
Заодно помил і сам клапан ЄДР
фотку стирав у AUDIAVOD<
Такими водними процедурами думаю гірше не зробив, за те в двигунменше летітиме сміття)))
Поки був знятий впускний колектор вирішив заглянути у вікнаголовки, а там все мокре, течуть сальники клапанів.
Скоро мінятиму прокладку голови і вони теж підуть під заміну.пироги хлопці.
Дякую за увагу.






Коментарі10
«Страшно знімати колектор чи ні? За шпильки не страшно? текти олії пошукати?
На впускному не шпильки, а болті під шестигранник. На 2 злизалися грані але набив зірку відповідного розміру і все відкрутилося.
Те, що болти це більше плюс, чи різниці немає, все одно треба бути акуратним?
Здуру і х.й зламати можна,
глуши EGR
вже
мокрий колектор може бути не тільки через кидання масло турбіною але через пробиту мембрану вкг і масляний туман з клапанної кришки йде на всмоктування перед турбіною, а від туди в колектор.
ага, вкурсеспс))
згоден з oxygen7, на впуску схоже все чітко
Коллектор відносно чистий у порівнянні з тим, що буває. Гарна робота.