Доброго часу доби, камради, зіткнувся з новим завданням, потрібнопідняти морду на пару сантиметрів. Варто спорт підвіска 1BE, алевідчуття що морда ще трохи просіла. Крени невеликі з'явилися, а стики дуже болісно, як на відбійникахсидить. Подивився маркування пружин, у мене отже клас передньої осі 0JM, вище для спорт підвіски не знайшов, може взяти більшого класу відстандарту або від S8 D2? Потрібно трохи підняти машину, але не роблячи її валкою і надтом'якою, знайти баланс по пружності Думаю стійки м'які не підуть.Підкажіть, у кого які думки? взято з тирнету
Та вже ознайомився, але як я зрозумів у них у верхньому положенні як на спорт пакеті, а таких щоб можна було ними на пару см підвищити кліренс не бачив. Це хіба що гвинти та проставки
Коментарі17
У нас проставки продаються, як на перед так і на зад 20,30,40мм як душі завгодно)
З підйомом розібрався?
Неа, після відпустки фінансів не було, зараз займатимуся, думаю трохи наростити стійку і напевно трохи жорсткість зменшити, вона регулюється
Відпустка в наш час дороге задоволення))) Як регулюється жорсткість?
Там регулювальний гвинт, у мене коні спорт стоять
А ось воно що!
я аморти різав і нарощував трохи, є в бж
Гляну, дякую
Теж саме, наварив трохи, вище стала
Гвинти, не? 😜
Не володію темою, можна трохи докладніше куди копати?
Гвинтова підвіска. Це з регулюванням висоти.
Та вже ознайомився, але як я зрозумів у них у верхньому положенні як на спорт пакеті, а таких щоб можна було ними на пару см підвищити кліренс не бачив. Це хіба що гвинти та проставки
Та не! Можна просто підняти-опустити на три см, без жодних проблем. Воно не буде ні жорстко ні м'яко.
є конкретний приклад гвинтів, які не впустять машину і не зроблять зовсім зубодробний табурет?
Все просто, як днем© я не робив гвинти, конкретно на Ауді. Але я робив на багато інших відра. Пара гвинт-гайка змінює висоту пружини (у поворотному кулаку) . не просто змінюють кліренс, а вони стискають пружину. І тим самим змінюють жорсткість самої ...
Спасибі, шукаю