Доливав воду в омивач і кинув погляд на ремінь, а він худоба такана половину злетів. Такого на трьох літрових двигунах взагалі небуває. Почав розглядати уважніше і виявив, що в майданчику, наякому стоїть. Гур не вистачає болтів.Записався на сто, почалирозбирати і виявилося, що ГУР тримається практично на одному болті, та ще й якому
Болт на якому тримався ГУР
і взагалі весь майданчик якийсь варений і відламані кріплення.
З-за цього гур перекосило і ремінь почав потихеньку сповзати, дужедобре що я це помітив коли був удома, біля гаража Взагалі через тойкривий болт, довелося скидати морду, щоб нормально відкрутити його, заодно і перевірив фазообертачі і не дарма на одному з них стоявякийсь плоский сальник у заглушці, відразу по ходу справи замінилийого.
Площу на розбиранні підібрали цілу, за що хлопцям велике спасибі, та й болти поставили оригінал зіркою. Ходу справи поміняли двапередні парктроники, лямбда зонд який був відірваний попереднімвласником, а так само долили олію в коробку цілий літр невистачало. І за порадами драйвівців, трохи відігнули радіаторкондея від основного, т.К. Вони стояли надто близько.






Коментарі3
скільки колгоспу… гофри вварені незрозуміло де, болти ліві, майданчик ламаний. Як так…
Вчасно помітили
Це точно! ))