Вже як місяць спостерігаю на своїй машині таку ситуацію - моторпрогрівається до своїх нормальних 90 градусів і при цьому невключається вентилятор і відповідно йде нагрівання мотора до 110градусів і тільки при такій температурі спрацьовують вентиляториале чомусь тільки на першій а не на другій швидкості .. Після цьоготемпература падає до 90.
Що робив:
1. Думав мізки пудрит ТОЖЕ 3-х контактний який подає дані наприладку, купив новий оригінальний, але заміна не дала результату.Далі поміняв датчик що стоїть на радіаторі Також купив оригінальнийТовку нуль 4. Як варіант подумав може термостат - але ж патрубкиверхні і нижні гарячі, та й грубка добре гріє.
<
5. Фішку яка йде на датчик що на радіаторі замикав - і перша ідруга швидкість працює. Не знаю в чому проблема може бути? Я осьдумаю може перевірити резисторну пластину яка на лівому лонжероні (хоча якщо включити клімат — то включається перша швидкістьвентляторів)
У кого якісь ідеї?
Схожі записи
Audi 2.8 AAH Sammler або колектор зі змінною довжиною впускного тракту
Audi 2.8 AAH Sammler або колектор зі змінною довжиною впускного тракту
20
Xenon Scheinwerfer або штатне ксенонове освітлення
Xenon Scheinwerfer або штатне ксенонове освітлення
20
Licht Innenlichtpaket іши внутрішнє підсвічування
Licht Innenlichtpaket іши внутрішнє підсвічування
20
Sonnenrollo Komplett або комплект сонцезахисних шторок
Sonnenrollo Komplett або комплект сонцезахисних шторок
20
Коментарі20
у брата була така проблема низ радіатора забитий іржею і датчик не включає вентилятори змінювали 3 рази датчики потім поміняли радіатор і всі норм стало також при 105 включалися на 1-у швидкість
У мене завжди 90 показує, в пробках іноді навіть друга швидкість включається, я чую як релюшка клацає і напруга падає до 12.5 десь секунд 10 і все вирубується. Але чому більше 90 не показує, в чому причина?
ні, я не знаю які з ким замикати! поясниш?
Дуже просто. Знімаєш з датчика що на радіаторі фішку. На ній три контакти. Береш тяганину і замикаєш між собою перший і другий контакт, і потім перший і третій. Вентилятори повинні почати працювати на першій і другій швидкості.
о, як завжди все легко і просто (коли знаєш), дякую велике ввечері перевірю!
Добре, у мене такий випадок у мене на триконтактному датчику вкл. вентиляторів немає фішки, а просто три дроти з'єднані в один були. Проводи я обчислив за кольором який за що відповідає, а ось розпинування датчика не знаю. Підкажіть будь ласка?
Хлопці у мене на 87 градусах включається перша швидкість, а друга взагалі не чула, щоб включалася, і кришка замінена на нову оригінальну!
А замикав контакти на роз'єм датчика радіатора?
кришка! було теж саме, але не було тиску в сис-ме, поставив кришку все стало на свої місця.
Та не. Розібрався. Був глюк у датчику що на радіаторі. Плюс ще стоїть новий радіатор хелла . Він хоч новий але тонший ніж рідний. Ось за рахунок цього і на неодружених грілася до 105. Але систему промив, залив новий антифриз, датчик поставив країн із...
Ну і як, розібрався в чому причина?
датчик на радіаторі
блок управління вентиляторів…ну та чорна хрень на лівому лонжероні! це типове вагівське до речі!
Блок управління? У Audi 100/A6 4A/C4 на лівому лонжероні просто баластові резистори ставили (з нижньої сторони). Ніякого блоку управління тоді не було.Парт-намбер 4A0 959 493 B для V6 синього кольору для машин з форкопом та АКПП або 4A0 959 493 A Ще ...
я не кажу що у мене була якась несправність у транзисторах, просто потрапив у дтп при розборі авто звернув увагу на цю пластину, що висох клей або кераміка фіг його знає че там, у мене виникло інше питання може помпа стала менше циркулювати, ось і те...
перша друга взагалі не включається в мене, коли робив комп'ютер діагностику сказали що у 2,6-2,8 включення вентилятора понад сто це норма
Еммм… як би ця… нехай фігню ці комп. діагности не несуть… розвелося розумників!191 959 481 С – Термовиключатель, подвійний, 3-штекер. е. перша швидкість працює при +95°C, вентилятор працює до +84°C, якщо це не допомогло і мотор гріється далі, то при ...
ну у мене понад 100 десь при 105 включається
Причина була у резисторі?
Включається перша швидкість чи друга?