З часом фари потерлися від піскоструму та реагентів з дороги.
Перед зимою було вирішено нашвидкуруч відполірувати.
На швидку руку тому що з інструментів був тільки шуруповерт, а йогобатареї вистачає не на довго, але результат більш ніжзадовільний.Навесні має намір зробити ту ж операцію зі зняттям фарта полірувальною машиною. Що потрібно:
Малярна стрічка
Пляшка з водою, а краще розпилювач (пшикалка з дому)
1х лист Р800
> 1х лист Р1200
1х лист Р1500
1х лист Р2000
в ідеалі б ще Р2500 і Р3000, але їх під рукою не виявилося.
Шкірки Р800, Р1200, Р1500, Р2000
)
1х паста Farecla G6
1х паста Farecla G10
Насадка-тарілка для шкірок/полірувальників з липучкою
Дрель/Шуруповерт/Полірувальна машина
Інформація для мешканців України:
Найдешевше пасти в тюбиках по 150г знайшов на avtokraska.com. ua (не реклама, а рада тому, як сам довго вивчав ринок)
розподілу плям контакту. Обов'язково періодично доливати води зрозпилювача і скидати мікрофіброю вниз усі залишки шкурки з фари.> Фари до
Починаю роботу (шкурив руками, не шуруповертом):Р800 Р1200 Р2000Р2000 зі світлом
Пішли пасти:
Після паст
пасажирська фара після шкурок, водійська — вже після паст
Результат зі світлом
/p>
Відполіровані
І про диво, у мене з'явилися галки на ксеноні, я давно їх уже небачив))
Світло по-новому<
Повторюся, дороблятиму зі знятими фарами т.К. Дуже не зручнопідлазити в кути і через це вийшло нерівномірно, але на зиму зійде.($2.70)
Пасти 207 грн ($7.80) + доставка НП
Дякуємо за перегляд, коментарі вітаються.
Схвалення у вигляді лайка на ваш розсуд.
Якщо хочете бути в курсі наступних оновлень і доробок —
"підписатися на машину" та "подобається " на головній підфото.
Коментарі18
я ось все ж таки не зрозумію яка між пастами різниця?
Добрий вечір. хочу запитати. а лобове скло можна цією пастою g3 обробити?
не візьме.потрібні алмазні полірувальні пасти
у мене на лобовому з'явилася смужка від лічильників. хочу її прибрати. сьогодні пробував пастою для полірування фар. майже прибрав смужку. але трохи залишилося. у мене є така паста g3. ось думаю спробувати нею завтра потерти.
може краще та приємніше для очей буде.
Результат відмінний! Номери пасти є?
не зустрічав номери, спробуй забити назву в пошуковій системі, думаю знайдеш
Як ти наносив пасту? На суху фару чи мокру? І чи змочував диск (у мене білий)?
поверхня зволожував легким струменем з пульверизатора.пасту горошинами на коло, потім коло прикладав до поверхні щоб розподілити пасту і включав оберти
Хороша робота, у мене фари теж вплачевном стані, дізнавався за полірування з подальшим покриттям лаком-100 $ Але дивлячись на твою роботу думаю наважитися самостійно відполірувати, тільки боюся зіпсувати. З дрилькою ти пастою полірував? І як правильн...
наждачкою я руками шліфував.але фари краще знімати, а то під крила складно підлізти.буду навесні переробляти разом з лінзами)
Я фари однозначно зніматиму, лінзи дістану почищу, лампи поставлю нові, мені здається якщо зробити все в комплексі, повинен бути хороший результат, може і не варто міняти лінзи
Наліт всередині звичайно серйозний.Туди в ідеалі дзеркальну хеллу та лампи гарні та буде бомба.
по теплому буду щось думати бюджетний варіант це перебрати фару, нанести дзеркальну поверхню гальванікою і почистити лінзуну а може психану і візьму у тебе хеллу дзеркальну))
Якщо на рідних лінзах відновити відбивач у дзеркало вони світитимуть плямами. Дорога буде смугастою, не дуже вийде. Та й надійність покриття під питанням
хм, про таке ніколи не чув начебто всі хлопці з драйву, які наносили дзеркальне покриття, задоволені результатом запитую
Більшість людей навіть не знає що таке хороше світло, половина ставить ксенон у птф і ганяє з ним по трасі, кажуть комфортно світити під ніс ;) На відбивачі можуть дати гарантію, не питання, але все ж таки, якщо він облізить потрібно знову все розбирати.
тут я повністю з тобою согласенкогде їздиш з говносвітлом, а потім ставиш щось краще, то воно здається прозрінням і верхом досконалості)на щастя у мене фари без AFS, лінза виринає без розбору скла