Планове ТО та дрібниці

При купівлі авто, всі розхідники були замінені всього 500км тому, тому я і нічого не змінював найближчі 7000км, ось якраз настав час.За цей час долив близько 1л, при тому що були течі з клапаннихкришок і текти зі зливної пробки, мабуть при заміні пробку непоміняли, а тільки кільце, але перед заміною масла вирішив дляпочатку замінити прокладки клапанних кришок. У процесі немає нічогоскладного, для мене тільки було випробуванням відстебнути гофрузнизу корпусу повітряного фільтра і довелося знімати розширювальнийбачок.Ну і підглядав у цей пост.
06E103483Q — права
06E103484P — ліва

Я знайшов у себе за наявністю Elring:
429.910 — права
429.980 — ліва

Запчасти на фото:652800
Перед заміною обзавівся динамометричним ключем (без нього я бнавіть не торкався до всього що пов'язано з алюмінієм), та йнабором інструменту:За моментами затяжки знайшов ось такушпаргалку.
Масло замовляв у Kaxa2 (оф. Представник Idemitsu), порекомендував взяти гоночну серію німецької олії Meguin SuperLeichtlauf 5W-40, за відгуками від 3.0tfsi і BMW добре себезарекомендувало. І не починати дискусію на рахунок вибору, то тойже Liqui Moly Synthoil 5W-40 (розливають на одному заводі, навітьпробки однакові). Ну і є тести цієї олії на Oil-Club.
Я особисто не прихильник усіх цих скрупульозних аналізів, а за тещоб не брати будь-що і по можливості частіше міняти.
За фільтрами взяв таке:Запчасти на фото:F026400261

Повітряний фільтр Bosch — F026400261

Запчасти на фото:06E115562C
Масляний фільтр Febi — 38405Запчастини на фото:4H0819439, CUK2641, FP2641, LAK667, E2996LC та інші
Фільтр салону вугільний WIX — WP2075
До речі злитий Motul був чорний як у дизелі. Своїх немає, незрозуміло, хто його взагалі розливає. Минулої машини теж йоголили, так вона жерла його безбожно. Подивимося як буде з циммаслом. Також були клацання/тріск при розвороті, грішив на супорта, але при заміні масла побачив що втомилися рульові наконечники, руками під навантаженням прокручував. Замовив нові Lemforder:

3574201 — правий
3574101 — лівий

До речі, судячи з усього, ще стояли оригінальні із заводу, і щоцікаво на них поряд. З лого VW AG був вибитий логотип Lemforder (вінє постачальником на конвеєр, і дуже часто буває що в коробціLemforder лежить оригінал зі спиляними "кільцями").
заміні коліс зауважив, що спереду зліва не вистачає упору піддомкрат, напевно в порту навантажувачем відірвали. >
Ось його номерок кому потрібно — 4G0802845
Ну і трохи китайщини з алі:
>

Прикупив ще ELM'ку, є і вася але не завжди зручно і буває в дорозіщось потрібно подивитися. З iOS працює на ура, і яке було моєздивування, що за 8$ цей девайс заходить у всі блоки (подушки, абс, блок комфорту/приладки), так ще й кодування можна нимзмінювати.