Отже кругла дата, 1000-км позаду. Обкатка, як би сказатизакінчилася і щось конкретне можна розповісти вам про машину, дляпочатку із мінусів:
<— звук мотора — просто пекельний тарантас, не представляю, що надизелі … порівнюючи з бмв там звук двигуна не викликав у мене такоїбурі негативу.
— не зрозуміла, навіщо робити ззаду динамічні поворотники, аспереду залишати звичайні, на передніх фарах динамічні поворотникидоступні тільки на топових матричних фарах, на "звичайні"світлодіодні цю красу пошкодували — неприємна дрібниця;
< — спірне рішення з дисплеєм по центру в ту годину, коли єтакий шикарний дисплей у приладовій панелі, можна було принаймнізробити можливість його прибирати і виводити ті ж парктроники наприладовий дисплей, як це зроблено на інших моделях.З плюсів, можна зазначити:
трохи не гірше за дизель, при цьому далі, коли дизель вже "здувається", цей двигун проявляє свої позитивні бензинові риси. Намою гадаю, що у цього двигуна величезний потенціал по чіпу, якийможе поставити питання про необхідність тієї ж — модифікації s5; —неймовірно рада, що у мене коштує true quattro, а не електромуфта, яка красиво назвали quattro ultra; сидіння, відмінної ергономіки татривати до кінця поїздки. У салоні принципі на мою думку найкращийна даний момент у своєму класі.
Дякую за увагу.






Коментарі2
мотор хороший, а коробка слабка ... і 100 разів подумаєш просто про чіп! не те що st 2 і так далі ((((
Ну не знаю, у мене таке враження склалося, що двигун.На рахунок чіпу, я принципі не планувала його влаштовувати.