Чи є проблема?
Хлопці привіт, питання до дизелістів, поїхав я значить шити автопід 170 сил а мені тюнер і каже не брат, а шо шити у тебе передув, поїхав я значить до турбінників, а вони мовляв все відмінно у тебе, геометрія робоча вестгейта клапан робочий н75 робочий перевіриливакуум від н75 вийшло 0.4 чогось там швидше всього кг, говорять всев нормі, я поставив питання а як тоді шити, якщо у мене передув в0.5 міліаріа по компу, знизують плечима, і кажуть що все в нормі, головне тюнер говорить передув з моменту роздуття турби і до їїпіку, то є на піки турби всі свідчення в допуску, взагалі не можузрозуміти що робити, адже передувши це коли тачка не їде, а у менеїде різкий підйом з 1800 оборотів відчуваю, і тупняка я не відчуваюі до 100 10 секунд їду.Кому вірити, може підкажіть я своїм Васеюгляну, як у Васі подивитися і від чого відштовхуватись?






Коментарі3
передувши, це краще ніж недодув)
Довжина штока впливає на відкриття лопаток геометрії, а отже на об'єм повітря, що надходить, і отже на передув
Передувши зазвичай коли крутиш довго на одній передачі і тримаєш на обертах. У мене це десь близько 3000. Наприклад валиш у гірку, 3я 3000 тримаєш тримаєш і вона здувається. З чим це пов'язано я хз, турба у мене реставрована, без люфтів, геометрія не...