Підвіска зад: частина 2

Я задоволений чекаю закінчення"
Забрав учора машину о 8 вечора і відразу поїхав у лазню паритися, бо напарилися ми з нею неабияк. Останню тягу стабілізатора чекалидо упору, але привезли майже під саме. Закриття.
От повний список того що було поміняно:
1)шків колінвала 1600
2)шків р/в 800
3) ремінь 280
4) наконечник керування 800
5) тяга керування 800
6) с/б нижнього важеля 150
7) Термостат 170
8) датчик т охл 160
7) робота передок 2000.
9) зад сб + болти 6600
10) робота 5500 ( через те, що знімався підрамник)
11) гальм шланги 550
стрибала від 0 до 70 градусів і навіть влітку вище не піднімалася, тепер же 10 хвилин і рівно на 90.
Наступним етапом мав бути розвал, на який я поїхав вранці, алевиявилося, що на шайбі рагулювання сходження зірвано ексцентриковийпроріз та сходження не регулюється, гайки ніде немає, у неділюпоїду на Перова з ранку шукати. Ціна гайки 30грн, а всіінтернет-магазини працюють від 10€, тому відправити мені з сьогодніна завтра не можуть) це було сумно. Але в будь-якому разі до кінцявихідних я сподіваюся з машиною закінчити.
Старі зб. Не все
Старий термостат, походу ще рідний
Нові шланги
Тяга і наконечник
Сб нижнього важеля
Погризений шків к/в. Як його так згризло незрозуміло, мож потрапилощось? Все що залишилося від сб. З іншого ракурсу все червоненькеексцентрикова шайба міряємо внутрішній діаметр.