Тож, закінчивши я збирати морду.
Перед тим як ставити рещітки вирішивши зняти повністю бампер інижню губу
і скріпити ці дві деталі між собою, бо тримається губа тільки надвох кріпленнях посередині, і якщо якщо десь щось зачіплю, тобільше одягнути не вийде.
> Тому я розібрав морду (сподіваюся не треба описувати процесвідкручування 3+3 болтів кріплення до крил з обох боків і двохболтів кріплення до ланжеронів).
Забравши бампер додому,
>
купивши 4 металеві пластини по 1см завширшки і десь по 9-10 смзавдовжки, 4см болті із гайками з нарізкою від самовикручування підМ4, просвердливши з обох боків по 2 відчинки і скріпивши верхню інижню частини болтами через металеві пластини.
Зречено буде сказати що процес цей дуже працеємкий, бо зважаючи навідсутність місця між внутрішньою частиною бампера і пластиковимХ-подібним каркасом підсилення жорсткості бампера, треба було дужеакуратно вимірювати місця для відчинок, потім довго просуватипластини на місця і потім ще болтами потрапити в відчинки, алеврешті все вдалося.
.
Наступний раз коли буду знімати бампер, треба буде відрегулюватикрила щодо бампера, бо коли я їх міняв ( старі звісно були гнилі, купивши Тайванські Tong Yang ) я не виставляв зазори з капотом, ізбампером і щодо передніх дверцят і стійок, просто пофарбував, зробив антикор і поставивши як є.






Коментарі
Поки немає коментарів — будьте першим.