Заміна дросельної заслінки (ч. 2)

Доброго часу доби, дорогі передплатники та читачі бортового журналумоєї машини.
Дії відбувалися ще восени минулого року.
< /p>

І так, продовжуємо займатися заміною дросельної заслінки.Минулогоразу ми зупинилися на тому, що розібрали дросельну заслінку щобпромити її ретельно перед її установкою.

>

Для чищення дросельної заслінки використовуватиму промисловийрозчинник, який використовується для виробництва бензину, дизеля, атакож всі різних розчинників які є у продажу.Використовував дужеакуратно в рукавичках, а відмивав усе ганчірками і пензликом. Помені вийшов дуже шикарний. Чистенька дросельна заслінка готова доустановки Як пам'ятаємо тут було не мало нагару Але як бачимо, тепер все ідеально чисто Ну і так само ідеально чистою стала і самазаслінка

Після чого все було відмито, дросельну зібрав назад і теперпотрібно знімати та що стоїть на машині.

На дросельній заслінці яка стояла на авто був такий каталожнийномер 058 133 063 ну і на кришці дросельній такий номер 408237/210/001.

Каталожний номер дросельної заслінки 058133063
Номер на кришці дросельної 408 237/210/001
і так само дросельна заслінка 058133063 H ставилася на 1.6 і 1.8.тільки ось було 4 варіації двигунів з об'ємом 1.8, тому тут вседуже заплутано. Але скажу одне, за допомогою ось цього Napalm6 ійого запису про дросельну заслінку на 1.8 ADR, було виразно щоповинна стояти саме 058 133 063 H, ось її і будемо ставити. Щостосується прокладки дросельної заслінки то я її поки не купував, використовуватиму ту яку зробив минулого разу, вона ще в добрестані.
А ось і та сама прокладка дросельної заслінки яку робив минулогоразу

Так само при демонтажі дросельної заслінки було виявлено щопотрібно буде розбиратися з ВКГ, але це зробимо вже по теплунавесні, а ще була проблема з патрубком (4), що йде від ежекційногонасоса (1) до фланця повітроводу (10) перед дросельною заслінкою.Дивитися фото нижче. Після зняття ежекційного насоса з патрубками, мені дуже захотілося потривати руки тим хто тріснутий патрубокзамість того, щоб поміняти, просто замотали чорною ізолентою. Умене просто нема слів.Ось у такому стані був патрубок відежекційного насоса до фланця повітропроводу перед дросельноюзаслінкою
І ось ця тріщина власне була замотана чорною ізолентою
Ну я природно так залишати не буду, але й замотувати ізолентою ятеж не стану, я піду нормальним шляхом і просто підберу і поміняюцей патрубок. Патрубок підбирав щоб був з потрібним внутрішнімдіаметром і щоб був бензомаслостійкий, ну а по довжині то вже замісцем підганяв. >
Після чого все поставив і під'єднав. Тепер все на місці і за всеспокійний Ну і після того як все поставив і долив ОЖ, запустивмотор, прогрів автомобіль до 85 - 90 ° С, підключив комп'ютер івключив Васю діагноста для читання помилок і адаптації дросельноїзаслінки. За підсумком помилка "17967 - Блок дросельної заслінки -J338:помилка базової установки P1559 - 35-00" яка була і до замінидросельної заслінки, залишилася і так само не скидається.

17967 - Блок дросельної заслінки - J338:помилка базової установкиP1559 — 35-00

І при спробі адаптації дросельної заслінки, видає ось таке ось, хоч на початку адаптації і пише що розпочато, а потім ось це.

Допоможіть порадою, хто що знає, що робити, як це все перемогти. Зроз'ємом все ок, з проводами теж, напруга бл. Машина працює добре, обороти тримає, не плавають, прогрівальні є, тільки адаптувати ніякне можу. Так, мізки на машині стоять Bosch 8D0 907 557 S, ранішебула АКПП, на момент покупки вже була МКПП, а мізки так ізалишилися з АКПП. Потрібна ваша допомога куди капати. Всім дякуюза увагу. Далі буде ще більше цікавого та нового. Залишайтеся знами, ставте лайки та підписуюсь хто це ще не зробив.
"підключив комп'ютер і включив Васю діагноста для читання помилок іадаптації дросельної заслінки. Яка була і до заміни дросельноїзаслінки, залишилася і все так само не скидається. br> І приспробі адаптації дросельної заслінки, видає ось таке ось, хоч напочатку адаптації і пише що розпочато, а потім ось це. Допоможітьпорадою, хто що знає що робити, як це все перемогти. З роз'ємом всеок, з проводами теж, напруга бл. Машина працює добре, оборотитримає, не плавають, прогрівальні є, тільки адаптувати ніяк неможу. Так, мізки на машині стоять Bosch 8D0 907 557 S, раніше булаАКПП, на момент покупки вже була МКПП, а мізки так і залишилися зАКПП. Потрібна ваша допомога куди капати. Всім дякую за увагу. Далібуде ще більше цікавого та нового. Залишайтеся з нами, ставте лайкита підписуюсь хто це ще не зробив.
"підключив комп'ютер і включив Васю діагноста для читання помилок іадаптації дросельної заслінки. Яка була і до заміни дросельноїзаслінки, залишилася і все так само не скидається. br> І приспробі адаптації дросельної заслінки, видає ось таке ось, хоч напочатку адаптації і пише що розпочато, а потім ось це. Допоможітьпорадою, хто що знає що робити, як це все перемогти. З роз'ємом всеок, з проводами теж, напруга бл. Машина працює добре, оборотитримає, не плавають, прогрівальні є, тільки адаптувати ніяк неможу. Так, мізки на машині стоять Bosch 8D0 907 557 S, раніше булаАКПП, на момент покупки вже була МКПП, а мізки так і залишилися зАКПП. Потрібна ваша допомога куди капати. Всім дякую за увагу. Далібуде ще більше цікавого та нового. Залишайтеся з нами, ставте лайкита підписуюсь хто це ще не зробив.