Усім привіт! З минулими святами! У мене як завжди пригоди на святаі в момент взагалі не підходящий. Початок було покладено ще в2018-му році, 30 грудня, передноворічна метушня, подарунки, покупкапродуктів і так далі ... З дружиною домовилися, зателефонувати здрузями, домовилися про зустріч і затарку продуктами та іншимисправами ... І так поїхали ми по торгових центрах, тягнемося впробці біля такого, друзі відразу слідом за нами ... ІІІ в ційтягучці загоряється лампа АКБ і вольтметр показує заряд в 12 В. Нущо ж, думки були всякі ... Докотився до паркування, запаркувалися, заглушив, поліз дивитися може щось візуально буде видно, можеремінь (лопнув, злетів ...) ні, все на місці, запустив мотор, всетакож ... Ну та гаразд, настрій зник ... Але ми рушили запокупками, пізніше було вирішено їхати як додому, а там вжерозбиратися що до чого ... На печії ... Без заряду, доїхали ми добудинку, фухх ... Вже легше, поліз перевіряти проводку від гени тазаряд від нього, заряду немає, проводка ціла, маси прикручені, всесправно. Вагком нічого нового не повідомив та й не повинен був, алепро всяк випадок глянув. Думки відразу "може щітки" і я бувпрактично правий (але не до кінця, про це далі) узяв маленькиймолоток, акуратно обстукав генератор по корпусу ... І ура, заряд унас є ... Ну подумав точно щітки, запасся щітками в В магазині, алезнімати генератор і перепаяти так і не наважився, залишив післясвят зробити. Ну пройшло кілька днів, машиною особливо багато некористувався, вирішив на вихідних зняти генератор і зробити все щонеобхідно. Викоренив я генератор, розібрав, щітки на місці, єпотертості (знос) але щоб вони не працювали, то ні, вони повиннібули працювати, добре, дивимося далі, підшипник, ну вже на підході... Добре ... Дзвоню на генсервіс ... Як добре, субота, а вонипрацюють до 20-00 ... Тут рятує автомобіль батьків, з дружиноюмчимо на генсервіс, віддаю це диво, кажуть, хвилин 40, годину мивас наберемо і скажемо що і як. Проходить година, дзвінок, ну у наспогані новини, крім підшипника і щіток, під заміну ще й обмотка ...пробита на корпус, чесно кажучи, вам простіше купити новийгенератор і не викидати гроші на ремонт. Ну настрій зник у 0.Повернувся до хлопців, показали розповіли, кажуть, що якби необмотка, то зробили все протягом години і проблем би не було, алетак то сенсу ремонтувати його немає, цілий тільки якір, корпус тадрібниці. Ціна у них на новий була приваблива, але не оригінал, акитай з комплектуючими Bosch або Valeo ... Не захотів я брати ...за оріг навіть ціну не змогли сказати. Забрав я свій генератор іринув додому.
Дома почав штудувати інтернет… і натрапив на таку річ:судячи зрозшифровок VIN у мене повинен був стояти генератор на 120А, астояв 90А… чому так? ! питання поки що відкрите. Після цього язадумався, а чому б мені не поставити на генератор 120А, все однокупувати новий. Прошу допомоги від тих, хто може по суті підказатибрати на 120А генератор і не паритися чи все ж таки взяти на 90А якстояв. Ще згадав, що на 90А генераторі були просадки напруги привключенні додаткового обладнання і просадки були сильні, тому іпоставив питання. Хто підкаже як вчинити?
Коментарі19
Vin пробивав ..., а в багажнику табличка і по ній можна дізнатися, що поставили
табличка є, але по ній практично вже нічого не зрозуміло, від вологи вона почала розкладатися ((
Навіщо тобі новий? Перебери свій старий! Нова обмотка коштує 2-3 тисячі, з роботою та повною заміною всіх деталей вийде 5к. Зате будеш у ньому впевнений
Старий на 90А, а не на 120А, був би на 120А, я б ремонтував без питань
Різниця, як виявляється, все ж таки є, але справа не в Амперах . Ті, хто ( грубо кажучи ) на рест (РР роз'єм на два дроти ) ставили гену від дореста ( зі шпилькою ), частенько стикаються з відсутністю зарядки ( не збуджується обмотка), поки не газоне...
Дякую! про це десь уже чув, буду пильний
Тобто виходить, що гени від ресту і доресту різні? У плані підключення.
Ну я в принципі зустрічався з цим роз'ємом, 2х контактним, вони потім тільки й йшли, принаймні знаю, що на туарегу і а6 с6 такий же роз'єм, а як гена від рестайлінгу дружить з дорестайлінгом?
Фіг його знає, теоретично має норм працювати, хоча не впевнений на 100%
На гені бош стоїть 90-120А
Звичайно став, у мене стояв 90, поставив 150, є перебраний на 120, треба?
пересилання буде дорожче ніж я тут куплю генератор(((
Аа, не подивився)
на жаль так( на жаль, аж прикро...)
Та я думаю проблем знайти не буде, від v6 бери
від V зразка брати, а в чому різниця? якщо і один і інший на 120А
А, якщо стік 120 то бери його
у стоку мав бути 120А але хтось із тих хто володів машиною раніше поставив 90А, хочу повернути 120А назад
Ну тут головне питання у фішках ... не факт що фішка на 120А підійде на 90А. Тим більше якщо Valeo і Bosch. У нас в конфіскаті він коштує 30 рублів (15 у.о.). Бери на 120 якщо фішки підходять, то кріплення по-любому підійде.