Нарешті то прошився. Звичайно на повному приводі машина не такашвидка як на моно. Та й вага у неї пристойна.
ZF8 звичайно надійніше, ніж дсг. Затуп при старті лякає як і часперемикання швидкостей…
У результаті має ст1 на 95 бензині:
PS Зняв ще один старт типу з брейкбуста. На жаль лаунча немає…
Коментарі19
Невеликий затуп з однієї педалі є, але передачі клацає відмінно. І за поведінкою дуже нагадує робот - немає задуму і стрибків оборотів на одній передачі, відразу клацає знижену
До речі дуже рідкісний варіант рест на zf, багато хто позаздрить
Нема випадково відео? Цікаво як у інших це відбувається
Всі з двох педалей стартують, тоді тупу немає
Треба рейслоджик, по відео щось зовсім сумно виглядає
Так, але автомат же. не s-tronik!
У мене теж автомат
Я ось зрозуміти не можу. Зі старту йде затуп, а потім різкий підхоплення. І на все це реально йде не менше 2 секунд. Потім як вона їде по жопомеру питань як би немає. Не подобатися сам старт і перші секунди.
Яка то 7 секундна вічність. Ген 3 ж мотор чи ні?
Ні, ген2
Ааа ну він дохлий. На ст3 вони їдуть 5сек їдуть на всіх соплях.
Ти звичайно применшив 5 сек St. 3)) жива Машина з гарним налаштуванням їде на St. 2 не більше 5.5 сек, а то й менше. Саме жива, а не відро.
Їздив не раз +бачив виміри особисто при мені. При рівній дорозі з відключеним роллаутом не бачив машин, що їдуть швидше 5.5 ст3 їде як ст1 ген 3
На яких софтах? Який стан Авто. Я теж бачив тих, хто приїжджає налаштовуйся на коритах і потім нию, що вони не їдуть)) твоя скільки їде?
Лех у як проїдеш тоді повірю в ген на ст2. Моя їде як б9 ст1
Дай посилання на ліху
У мене ген2 звичайний автомат ст1 з прошивкою під 95 і з менш злими кутами їде 6.0, зараз якраз турбу до розуму доведу і подивлюся як проїде, впевнений на 98 бензе і потрібною прошивкою під нього 5.5 вона точно поїде, в клубі їде так авто ст1 єврокод
5.5 реально їхати на ст2 а ось 5 я сумніваюся. Показуйте Яж не проти
Я про 5 не говорив, я сказав, що реально їхати 5.5 на ген2 ст1