Було в планах прошитися на st1, а тут дружина вирішила прискоритицю реалізацію і подарувала мені сертифікат на revo st1. 👌
Після заливки програми поїхали повторно знімати, кажу "та особливорізниці не відчуваю". Що було не дивно, турбіна пристойно "недодувала", а помилок ніяких не було. Почали з хлопцями з DPCreation шукати в чому проблема? Перше, що спадало на думку —клапан N75, але помилки по ньому не було, тому вирішили відкластийого перевірку на потім.
Для початку замінили байпас, (відразу скажу що справа була не вньому, але він вже теж потребував заміни), стало трохи краще, алезовсім не те що очікувалося.
Рішили, розбирати і поступово добиратися до турбіни.За підсумком натрубці інтеркулера була велика тріщина з внутрішньої сторони, прямабіля кріплення (забув сфоткати), що і було причиною недодува.
< /p align="justify"> Після заміни трубки, поїхали тестити івилетіли дві котушки 🤦🏼♂️, відразу було вирішено замінити всічотири на червоні від R8. І малюк поїхав 😊. Стейдж обійшовсядорожче звичайного, але зате виявили те, що потребувало заміни.






Коментарі4
І все ж таки є різниця після того, як все відновив, чи не особливо відчувається?
Дуже навіть відчувається. Після того, як встановив, але до відновлення був скептично налаштований, навіть були думки відкотитися в стік і зробити moneyback (на це є 14 днів), але вони відразу зникли, як тільки виїхав після відновлення
Де робили і скільки обійшлося?
Сам стейдж близько 500$ (подарували сертифікат))На DP Creation у Києві