Рух на місці частина 2 або купую лотерейний квиток.
Ну що. Як писав у попередньому записі, у мене прорвався ремінь ГРМ.Мотор що у мене в 99% відсотках гне клапана. Сяк - розібрали ми вашавтоМобайл і ситуація така:80% того, що клапана в нормі, знялирозподільні вали, нагнали повітря в горщики - не труїть, так щокупуйте ролики, ремінь, помпу і привозить нам, поставимо, перевіримо компресію і дамо висновок. Після почутого я мало непобив світовий рекорд зі стрибків у висоту з місця не присидаючи (були б поруч представники книги рекордів — може б і побив, а так —хз.) Закінчивши розмову, почав фільтрувати ціни. Дорого - 2300 завсе. Замовив, ось чекаю коли подзвонять і скажуть - забирайте. Алетут мене починають відвідувати всякі херові думки, адже є ще 20%злосчастих. Дуже не хочу в них потрапити. Хто що думає томуприводу? На скільки реальний тест з повітрям?

Коментарі5
Жодного разу не чув, щоб когось пронесло з цим ... Хоча якщо у тебе дорест з 2 клапанами на циліндр, то ще є варик. 30-ти клапанні мотори точно під ремонт
Так і є. 12-й клапанник
Тобто. Якщо у мене дорест ADP (1.6 8кл. Найпростіший, з трамблером) то не загинає? Багато хто сказав, що гне по-любому
Гне, але шансів, що не загне — більше, ніж у 5 клапанів на циліндр. Там взагалі вони як цвяхи.
Зрозумів, зрозумів, дякую)