Рух на місці частина 1

Як помітили ті хто мене знає на драйві, зовсім недавно я змінивавто. Шкода було розлучатися з "сіреньким барило" але ... І так .Купив я собі інші 4 кільця.Авто — літак.Перла... Аж у вухахсвистело.Все б нічого, але як завжди є своє але.Цей боїнг дужелюбив масло. Побачив що витрата масла вийшла 1, 5 л на 1000 км. Ізважився я на перебір серця ластівки. Закупився всякимипрокладками, кільцями, сальничками, інструментом, рідинами і вдорогу. Тим у неті хоч греблю гати, скажу що витратив я на це все врайоні 8000. Після 2-х тижнів робіт у вихідні машина виїхала з "операційного" гаража. І помчала обкатка. Там наоперував, чищенняфорсунок, ну і так по дрібницях.І все йшло не погано, троїла трохи, але грішив я на датчик Холла який вмирав, і збирався я його днямиміняти, як сьогодні, поїхавши по роботі за Київ і від'їхавши від КПкілометра 5, вирішив я обігнати настирливого діда переді мною. Якзавжди — лівий поворотник, педальку трохи притиснув і тут удар підкапотом, ніби зірвало якусь гайку або болт і з усього нехеровогорозмаху запустило мені в капот. Педальку газу топ, тачка 0 реакції.парковка біля узбіччя, здригаю капот і тут як "распредвал мені вжопу засунули". Біль до самих п'ят, аж сльози покотилися.
І ось той самий распредвал у моїй ж…

Вірите, готовий був взяти балонний ключ і рознести "голови" впух та порох. Але впоравшись із собою вирушив на СТО, тому щосамому займатися немає ні сил ні бажання ні терпіння. Скільки язнаю що двигуни AAH гнутий клапан. Але я все ж таки сподіваюся, щокарма моя не зіпсована до кінця, і обійдуся я переляком і ременемГРМ із сальником колінвала, оскільки ремінь мотонуло на шестірнюколінвала. Слід…