2. Замінив пилок зовнішньої гранати, що лопнув, розірвало упідставі з боку коробки. Муфти на генераторі.При переїзді зМелітополя я її втратив у дорозі.Тому довелося повністю зніматигенератор, везти на контору, яка ними займається.Перепаковуваливесь статор, зробили ревізію щіток, замінили муфту.За все заплатив1300 грн.Дорого, але воно того 4. Була помилка через втрату зв'язкуз лючком бензобака... Зняв лючок, розібрав замок-мотор, продувконтакти, розворушив рухом сам ротор і все запрацювало. Відкритисам моторчик ще пригода, але я вже робив таке раніше на CarD, такщо це було не новою справою. Там головне плавно тонкою викруткоюпідняти пластикові петлі. Але треба робити це дуже повільно і беззусилля, інакше можна просто зламати кріплення. Так робимо по колу, подіваючи кришку. Зібрати потім легко.
5. Була помилка по замку правих задніх дверей. У результаті виявив, що у самому замку всередині закис статор моторчика. Розібрав замок, зняв моторчик, розпресував його, промив водою, просушив феном, очистив сам ротор від чорного накипу канцелярським ножем ізнайменшим зусиллям, яке взагалі можна було докласти. Це треба булощоб поверхня ротора залишилася гладкою. Це було легко зробити, бопри торканні леза ножа чорний нагар злітав миттєво і не треба булоособ намагатися його знімати. Після збору замку, підвісив на дротіі перевірив його роботу – все чітко! Зібрав замок на дверях, підчепив трос від зовнішньої ручки та фіксатор троса зламавсянафіг. А все тому, що там усередині дуже мало місця і тросвигинаючись легко ламає свою фішку.
6. Замовив новий трос Audi A5. Приїхав трос на зовнішню ручку.До речі, зауважу, що там усередині два троси:на зовнішню тавнутрішню ручку. Бо раз на сіру CarD замовив трос, а передали відвнутрішньої ручки. :)
7. Зібрав двері після ремонту замку та заміни троса. І, о диво, запрацювала сигналізація! Очевидно, вона бачила, що замок задніхдверей не закривався повністю і закриваючи ЦЗ не ставила наохорону. Я, чесно кажучи, навіть і не знав після покупки, що маюштатну сигналізацію.
8.Замінив датчик забруднення повітря, що не працює. Теперкліматронік працює без помилки з незрозумілою назвою.
9. Купив та замінив гумовий клапан ВКГ (мембрана) на 100 мБар. Їїне герметичність виявили після тестів повітряної системи на БошСервісі. Сказали, що втрата повітря відбувається у цьому місці. Доречі, і на самому клапані з лівого боку було запотівання. Урезультаті виявилося, що на мембрані була маленька тріщина на краюрозміром 2 мм, і від цього клапан задирало, а повітря вільно ганялотуди-сюди. Пружину теж поставив нову. У результаті після парижорстких тестів на розгін, на гарячу перестала дико диміти, колидаєш капців у підлогу. Дві доби я їздив на Select Drive в режиміDynamic, щоб перевірити чи є втрати повітря. Саме ця ситуаціяпризводила до перезбагачення паливної суміші. А від цього дзвонивпро помилку датчик каталізатора.
10. Зняв новий акумулятор від Бош і поставив після зарядки свійстарий потужніший, що було б по феншу.
11. Замінив одну рульову тягу, бо трохи підійшла до завершенняциклу роботи. Не стукала, але видно було, що втомилася. Замінив тазабув. Ну і природно зробив розвал-сходження, щоб точно все булонорм.
12. Зняв усі диски та два з них вирівняв на шиномонтажі. Трохи булипідім'яті до мене. Усі зробили чітко. До речі, монтажник сказав, щоодна покришка була одягнена навпаки проти руху машини. На гумі ємаркет-стрілка, яка показує куди має крутиться колесо, але навітьтут хтось напартачив. Зробив навпаки. Після балансування їхати однезадоволення — тихо, рівно й жодної вібрації.
13. Зробив заміну олії з якоїсь чорної "води" на SHELL Helix Ultra5W-40. Почистимо мотор усередині, а далі дивитимуся що і як. Настарій машині мотор у мене був просто в ідеалі від цієї олії.Виявив колгоспинг датчика детонації. Потрібно буде виправити потім.Хтось паяв його там. Загалом це все, що я зробив за 2 тижні.Запчастини на фото:TAB010Запчасти на фото:8K0959794, 8K0959795
"у результаті після пари жорстких тестів на розгін, на гарячуперестала дико диміти, коли даєш тапок у підлогу. Дві доби я їздивна Select Drive в режимі Dynamic, щоб перевірити чи є втратиповітря. Саме ця ситуація призводила до перезбагачення паливноїсуміші. А від цього дзвонив про помилку датчик каталізатора.
10. Зняв новий акумулятор від Бош і поставив після зарядки свійстарий потужніший, що було б по феншу.
11. Замінив одну рульову тягу, бо трохи підійшла до завершенняциклу роботи. Не стукала, але видно було, що втомилася. Замінив тазабув. Ну і природно зробив розвал-сходження, щоб точно все булонорм.
12. Зняв усі диски та два з них вирівняв на шиномонтажі. Трохи булипідім'яті до мене. Усі зробили чітко. До речі, монтажник сказав, щоодна покришка була одягнена навпаки проти руху машини. На гумі ємаркет-стрілка, яка показує куди має крутиться колесо, але навітьтут хтось напартачив. Зробив навпаки. Після балансування їхати однезадоволення — тихо, рівно й жодної вібрації.
13. Зробив заміну олії з якоїсь чорної "води" на SHELL Helix Ultra5W-40. Почистимо мотор усередині, а далі дивитимуся що і як. Настарій машині мотор у мене був просто в ідеалі від цієї олії.Виявив колгоспинг датчика детонації. Потрібно буде виправити потім.Хтось паяв його там. Загалом це все, що я зробив за 2 тижні.Запчастини на фото:TAB010Запчасти на фото:8K0959794, 8K0959795
"у результаті після пари жорстких тестів на розгін, на гарячуперестала дико диміти, коли даєш тапок у підлогу. Дві доби я їздивна Select Drive в режимі Dynamic, щоб перевірити чи є втратиповітря. Саме ця ситуація призводила до перезбагачення паливноїсуміші. А від цього дзвонив про помилку датчик каталізатора.
10. Зняв новий акумулятор від Бош і поставив після зарядки свійстарий потужніший, що було б по феншу.
11. Замінив одну рульову тягу, бо трохи підійшла до завершенняциклу роботи. Не стукала, але видно було, що втомилася. Замінив тазабув. Ну і природно зробив розвал-сходження, щоб точно все булонорм.
12. Зняв усі диски та два з них вирівняв на шиномонтажі. Трохи булипідім'яті до мене. Усі зробили чітко. До речі, монтажник сказав, щоодна покришка була одягнена навпаки проти руху машини. На гумі ємаркет-стрілка, яка показує куди має крутиться колесо, але навітьтут хтось напартачив. Зробив навпаки. Після балансування їхати однезадоволення — тихо, рівно й жодної вібрації.
13. Зробив заміну олії з якоїсь чорної "води" на SHELL Helix Ultra5W-40. Почистимо мотор усередині, а далі дивитимуся що і як. Настарій машині мотор у мене був просто в ідеалі від цієї олії.Виявив колгоспинг датчика детонації. Потрібно буде виправити потім.Хтось паяв його там. Загалом це все, що я зробив за 2 тижні.Запчастини на фото:TAB010Запчасти на фото:8K0959794, 8K0959795
"
13. Зробив заміну олії з якоїсь чорної "води" на SHELL Helix Ultra5W-40. Почистимо мотор усередині, а далі дивитимуся що і як. Настарій машині мотор у мене був просто в ідеалі від цієї олії.Виявив колгоспинг датчика детонації. Потрібно буде виправити потім.Хтось паяв його там. Загалом це все, що я зробив за 2 тижні.Запчастини на фото:TAB010Запчасти на фото:8K0959794, 8K0959795
"
13. Зробив заміну олії з якоїсь чорної "води" на SHELL Helix Ultra5W-40. Почистимо мотор усередині, а далі дивитимуся що і як. Настарій машині мотор у мене був просто в ідеалі від цієї олії.Виявив колгоспинг датчика детонації. Потрібно буде виправити потім.Хтось паяв його там. Загалом це все, що я зробив за 2 тижні.Запчастини на фото:TAB010Запчасти на фото:8K0959794, 8K0959795
Коментарі
Поки немає коментарів — будьте першим.