Пару днів тому помітив прояв якоїсь поломки. А саме при натисканніна педаль акселератора в русі після того як турбіна починає своєсправа аля наддув, то в салоні в районі торпеди з лівого боку чутишипіння типу змія повзе і ось ось за яй ... А хапне, і з'являєтьсяаромат бензину (це не я від страху).
Чи можливо що гальмівний вакуум підсилювач труїть? або може якийськлапанок?
Хто стикався відпишіться!
Коментарі12
Ну от і сам розібрався в чому проблема і де поломка. Виявляється накрився вакуумний клапан (32червона стрілка) який стоїть на трубці вакуумний ресивер (який стоїть під переднім лівим підкрилком на рис. він під номером 6) і впускний колектор. Вирішив ...
у мене теж був запах бензину особливо при заводі, і в русі теж був присутній, виявилася ущільнювальна гумка на регуляторі тиску, який на рампі стоїть, мокрило там.
КРДТ-сухий. протікань ніде немає. запах бензину з'являється в момент шипіння під торпедою.
Опресовування треба зробити
Опресовування чого?
Опресовування мотора та його складових у тому числі і вкг
при чому шланги паливоподачі до виходу на буст? дивись патрубки наддуву від турбіни до інтеркулера і з інтеркулера до впускного колектора. Чи цілі вони. А запах можна пояснити тим, що картерні гази йдуть на впуск разом з повітрям.
Патрубки >турбіна > інтеркулер > впускний = все ціле .
Подивися шланги паливо подачі під капотом в першу чергу (те що навпроти акумулятора), у мене на заводській завальцювання почав підпускати, і був запах у салоні. Благо довжини вистачило, обрізав, одягнув звичайний хомут. Тепер все гуд.
Дякую, але там все гуд.
Тоді не знаю, дивитися під заднім сидінням, відкручувати лючок доступу до бака і дивитися вже там.
Ееєєе. Хороша змія, коли чіпне, тоді знайдеш.