Питання за оборотами
За особистими відчуттями можу сказати, що ADR 1, 8 у мене добрепідриває від 3к оборотів.І якщо йду в потоці для перебудови, то йвідвернуся тримаю в цьому діапазоні.Порив літературу, скрізь пишутьщо це движок високооборотистий і крутитися на ура.У мене вінбадьоро крутитися до 4к.Далі вже з натягом. Заради інтересупрогазував на холостому - вище 4, 5 стрілку не загнав.
Коментарі17
По книжці макс крутний 3900 або близько того, потужність 5900, відсічка 6700, так що за ідеєю повинен не здуватись майже до кінця. Про підрив не можу сказати, на ресті фазик, трохи краще знизу їде)
А на дорестайлі немає фазіка?
На доресті просто натягувач, а на ресті стоїть електромагнітний клапан і перепускник усередині фазіка, який перенаправляє тиск олії
Все вірно, так і є. Підрив відчувається саме в районі 3000. Раніше я його не крутив, тепер одумався — 3500+ уже норма. Відсічку жодного разу не перевіряв, та й нема за що було.
Я весь свій час думав що на АДР немає відсічки)) тягне він як ти і сказав з 3000 і здувається на 5500-6000 в моєму випадку
Так після 3000 змінюються фази і флейта змінює довжину колектора ось і ривок.
Флейта? Можна детальніше?)
Ну у впускному колекторі стоїть механізм зміни геометрії колектора, повітря йде то по малому колу то по великому а та «флейта» регулює напрямок потоку
Механічно? За рахунок повітря, що проходить через нього?
На автоматі взагалі весело, крутити треба мама не горюй + мабуть движок дійсно високооборотний
У тебе автомат? Че за витратою?
Місто-пробки 11-12, траса не міряв, рідко їжджу.
У мене з 3 до 5500 бадьоро крутиться. Особливо на трасі) до 180, потім загинається)
Та я теж думаю хоча б до 5 повинно. Але у мене точно декомпресія одного циліндра і швидше за все дросель брудний, підтраює, переливає. Повітряник міняв. Паливний фільтр теж
у мене при покупці, 40 тисяч тому, компресія була 10-11.5. більше не міряв. щас на приборці пробіг 302 тисячі. Десь приблизно на 3200 оборотів є помітний ривок і далі постійне прискорення, не знаю чому, може з -за ГБО, може тому що макс крутний момен...
Ривок зрозуміло, макс крутний. А ось максимум коня начебто на 5800. А туди тахометр загнати не виходить.
Каталізатор є ? якщо так то походу він забитий. Моя з 1.8Т на місці до 6.5 закидає, в русі теж в червону буває (при тапкев підлогу) в ручному режимі, , на автоматі до червоної